飘渺灵魂：雅安灾区惊现最隐秘战机【2】

据美国2008年的资料，这批飞机的编号分别为HY984到988，不过近年来它们的编号已经变更为B-4184到4188。目前不清楚当天赴灾区的飞机的具体编号。

由于该机使用的雷达是美国80年代制造的，当时合成孔径雷达技术还处于起步阶段，各方面性能到90年代中期已经落后。中国使用自行研制的新型雷达对这批飞机进行了改造。

据网上图片，目前5架利尔喷气36侦察机的天线位置都有不同，推测各自有不同的功能。据当天拍摄的图片来看，4月20日第一时间赶赴现场的飞机采用大尺寸侧视合成孔径雷达，这种雷达可以对远距离目标进行成像观察，成像精度可以达到1米级别。

同时该雷达也能对大面积地区进行测绘以便绘制地图。该机可以进行“普查”式观察以便绘制灾区震后的地图，该机发回的信息通过计算机处理后可以迅速形成灾区的3D计算机模型，可用于监视堰塞湖等次生灾害形成情况；同时它可以用“详查”模式对灾区的倒塌建筑等进行精确观察，以便随后组织救援等工作。

其工作效率比一般的照相侦察要高得多。由于其雷达扫描速度快，范围广，观察灾区相关情况的效率比一般的照相侦察机要高得多。不过雷达成像图像不如照相机图像直观、清晰，或许因为这个原因，目前在媒体上尚未出现该机拍摄的相关雷达图像等资料。

据报道，当天第一时间赶到现场的还有海军航空兵的“奖状”式照相侦察机，该机装备的高分辨率相机拍摄回了第一批灾区现场的高精度航拍图片。此外，网上还出现了一张据称是无人机拍摄的灾区全景图片，目前尚不清楚是什么型号的无人机拍摄的图片，但从图片来看，其拍摄高度可能在数千米，国内目前能执行此任务的无人机只有试验阶段的“翔龙”和早已退役的“长虹”两种。

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