许五多：中国目前有多条军用飞机生产线领先世界【5】

德普图拉指出，与最初的FB-7相比，最新FB-7的机身得到了重大的改进。它的最大装备负载为9000公斤。相比之下，苏－24以及苏－30的负载约为8000公斤，而旧式F-111战机的负载则为11,000公斤左右。因此，与苏－24或F-111相比，FB-7相对较轻且复杂程度较低，而且生产及运行成本也比较低。虽然并不具备苏－30的空对空性能，但FB-7射程仍然比较远。值得注意的是，FB-7并未担负任何重要空中作战任务，该机所代表的是中国海军航空兵的重要攻击能力，而且携带负载的较强能力，使得FB-7能够携带四枚中国国产YJ-82反舰导弹执行海上作战任务。此外，FB-7还可能会被升级为电子战战机。目前，FB-7已经配备了先进的干扰发射机，而且相关人员还希望未来中国能够多生产一些这种装置，特别是供海军使用，因为它能够增强海军的兵力投射能力。

中国目前有9条军用飞机生产线远超美国

德普图拉还介绍了中国空基空对地导弹的情况，其中既包括对地攻击巡航导弹的变型版，也包括反舰巡航导弹。他指出，考虑到之前讨论过的混合战略（即将大量旧式战机、具备电子攻击能力的新型战机以及大量巡航导弹结合在一起），这将会给盟军部队在潜在西太平洋冲突中所面临的挑战变得具备挑战性。

现阶段，中国飞机产量激增，特别是战机和轰炸机。而且，在维持繁荣的航天产业基地问题上，中国也没有必要担心。中国还扩大了合作市场，与巴基斯坦一起投资生产JF-17战斗机。目前，中国有9条正在运行的军用飞机生产线。相较之下，最近美国国防部却决定在未来五年内，仅维持一条轰炸机、战机和远程运输机综合生产线，即F－35战机生产线。也就是说，在中国积极展开战机研制、开发与生产工作之时，美国却在朝相反的方面走去。

中国正在恢复其做为世界大国之一的地位。其认为，全球性机构不再由美国支配的时代，很快就会到来。快速增长的经济有助于中国在世界舞台上再度出现。他们正在追求综合国力的其他必要因素，其中包括世界级军事力量。为了使之实现，中国空中力量正在经历历史性变革。这一耗费美国和欧洲国家用了近半个世纪时间的变革，在过去二十年里，也出现在了中国。现在，中国人民解放军正在经历相似的转变。在过去的二十年间，其从一支大规模农民军转变成一支有志发展全球军事能力的军队。最后，非常值得注意的是，在过去的二十年里，解放军对美军的认知，也发生了变化。中国曾把美军视为应该仿效的“黄金标准”，但现在却将之视为潜在对手，需要分析其优势和劣势，并发展专门应对美国能力的能力。

那么，什么是应对如此惊人进步的理想方式？或许可以采用非对称方法——分布式空中行动、利用第五代战机打造新战斗方式、投资利用迅速发展的信息科技的能力。美国需要放眼未来，摆脱“因为我们在过去四分之一个世纪里主宰了航天环境，所以在未来四分之一个世纪里，我们还会主宰航天环境”的想法。美国需要接纳新动态，把各领域系统——天、海、水下和陆地——集成到一个综合、分布式网络内，实现出乎潜在对手预料的目标。美国需要打造出令潜在对手因无法确定后果而放弃使用武力的复杂性和不确定性。

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