原定8月19日发射的印度“地球同步人造卫星运载火箭”GSLV-D5因为燃料泄漏而被推迟至12月发射。

　　参考消息网9月9日报道外媒称，原定8月19日发射的“地球同步人造卫星运载火箭”在发射前几分钟因为燃料泄漏而被推迟，现在发射日期改到12月。尽管印度付出了全部努力，但其空间计划却举步维艰，而中国却在大踏步地前进。

　　印度雷迪夫网站9月5日刊登题为《太空竞赛：中国取得领先，印度蹒跚而行》一文，文章说，“地球同步人造卫星运载火箭”计划已经比原计划推迟了三年。过去一段日子，当印度空间研究组织试图对这次关键飞行被推迟进行评估时，中国的相关机构正在忙着宣布下一阶段的登月计划。中国这次登月将实施飞行器软着陆，迄今为止这是只有美国和前苏联才完成过的壮举，而印度计划在2015-2016年的某个时候利用“月船2号”月球探测器完成其第二次探月之旅。

　　文章称，无论如何，中国在亚洲的太空竞赛中都大大领先于印度，至少有20年的时间。美国航天局已经终止其航天飞机计划，而且未来也没有计划派出载人航天器飞上月球，但中国正努力迅速实现所有关键性目标，以确立其作为一个全球太空大国的地位。

　　文章指出，中国把大量资源投入太空技术开发，而且把载人航天飞行作为一个重点。2003年，它成功地把首位中国人送上太空。过去10年来，中国已经5次成功完成载人飞行任务。印度的载人飞行任务现在已经策划了10多年的时间。

　　中国2008年又进行了一次载人飞行，而且还进行了一次太空行走。2012年，中国完成了一次载人对接任务，成功实现与其实验性太空站“天宫一号”的对接。包括一名女性在内的三名宇航员执行了这一任务。2013年6月，中国宣布了一项与“天宫一号”目标飞行器更大的对接任务。

　　中国所有的载人航天任务的目的都是在2020年前建立一个永久性的太空站，就像美国、俄罗斯和其他几个国家正在努力共同维护的国际空间站一样。

　　与之相反，印度空间研究组织把印度人送入太空的计划却遇到了麻烦。在目前的五年计划中（2013年-2017年），没有对载人航天计划作出任何规定，只是拨出了目前项目前期研究和开发的经费。

　　文章说，对于一直无法为其雄心勃勃的计划赢得必要政治支持的印度空间研究组织来说，这将是一件费时费力的工作。2009年为载人航天工程作出的成本评估为1250亿卢比（1印度卢比约合0.095元人民币）。这是一个大数目，尤其是考虑到印度空间研究组织未来5年的全部预算仅为4000亿卢比。

　　载人航天飞行是一项涉及方方面面的任务，需要开发几项新技术，而且还要进行载人模型测试。首要的是，印度需要可以把更重的载荷带入太空的运载火箭。这是印度空间研究组织目前面临的主要障碍。

　　文章指出，在科学任务领域，中国同样起步较晚，但是却已经做好了超越印度的准备。中国的首次探月之旅是在2007年。印度在一年后发射了“月船1号”月球探测器，但却不得不提前结束其任务。

　　文章认为，印度政府必须支持印度空间研究组织，这样它就可以实现太空产业各个部分自给自足的目标。印度的“极地轨道运载火箭”计划证明了印度有这个能力。现在，它需要在“地球同步人造卫星运载火箭”计划上展现出同样的能力。不应当让任何东西动摇这一目标，即使与中国的竞争也不可以。

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