记者16日下午从四川渠县县委宣传部获悉，5名重伤员因抢救无效死亡，渠县“9.15”重大交通事故死亡人数增至21人，其余受伤人员正在渠县人民医院接受全力救治。（9月16日中国新闻网）

生命大于天，责任重泰山。道路交通安全可谓老生常谈，为啥警钟长鸣之下还是要事故频发？面对21个鲜活的生命，特别是那些生命如花的学生，我们的追问除了悲伤，更多的是一种愤懑。

虽然“事故原因正在调查中”，但据附近目击者介绍，事发之时，客车走在前面，正在通过桥面时，遭到后面刚下坡的大货车侧面碰撞，碰撞中客车被货车挤下河。大货车刹不住车在桥面上侧翻，满载的沙石倾泻而下将整辆大客车的后半部分全部掩埋。后来据警方调查，货车核载15.67吨，实载48吨，严重超载。经过调取GPS发现，客车在今年6月20日曾做过二级维护。由此说明事故的主要责任在于货车超载。

“货车超载”可谓典型的马路杀手，让人防不胜防。究其原因，根本在于利益使然。一是货车司机为了赚取利益不惜违规超载，即使面对各种检查，他们也要想方设法上路；二是检查流于形式，对于超载问题，许多检查只是罚款了事，并没有从根本上进行根治。于是在超载问题上，驾驶员和检查方形成了一种默契，驾驶员交罚款，检查方收钱，各种超载车辆明目张胆大行其道。

超载问题之所以成为社会顽疾，关键在于物流大环境亟待完善。各种运输车辆要面对的不仅仅是交警的超载检查，而且还有其他部门的“雁过拔毛”。在各种收费和管卡的重压之下，货车驾驶员如果按核定吨位进行装载运输，不仅赚不到钱，而且可能亏本，谁愿意做亏本买卖？为了生活，为了生存，即使自己知道违规，也要铤而走险，也要超载行驶。

无论事故原因如何，21条生命已然消逝，随着事故原因的查明，肯定会有一批人被问责，接下来，或许地方各级政府将会有一次大规模的突击检查，但如何消除超载这个马路杀手，还需引起各部门深思。

文/张继

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