三杉：安倍的中日建立联络机制防冲突是一句空话

　　据凤凰卫视报道；日本首相安倍晋三周三倡议日中应让建立联络机制，防范冲突，

　　安倍在出席关西电视台的节目时，谈及中国在东海划设防空识别区的问题。安倍认为中日之间在东海海域上空出现偶发事故的可能性，比起在东海海面上更大。

　　因此他建议日本海上自卫队与中国军队应该设立一套海上和空中的联络机制，避免发生军事冲突。对于主持人质疑，设立联络机制将会令钓鱼岛变成日中共管，安倍说这是完全错误的认识。

　　12月18日中国外交部发言人华春莹答记者问时所说：世界上已经有20多个国家划设了防空识别区。上世纪50年代初，美国就划设了防空识别区，日本40多年前划设了防空识别区。今年11月23日，也就是几周前，中国才划设东海防空识别区。中国划设东海防空识别区，要义在防卫。如果别的国家可以设而中国却不能，国际公理何在？国家主权平等又何在？

　　大家都可以看得到，过去几周来，有关空域的飞行活动和秩序完全正常，所谓引发地区紧张完全是无稽之谈，以此指责中方更是颠倒黑白，别有用心。

　　我们觉得有关方面的表演已经够了，可以歇歇了。如果他们真关心地区和平稳定，就应该客观、公允地对待中方的举措，停止挑事生非。

　　华春莹的谈话义正词严地，对日本将中国设置东海航空识别区的那种，歇斯底里的反应做出了有力的回应。

　　如果说，要避免在东海上空和海上可能发生军事冲突的危险，那么日本就是一个主要的“危险源”。

　　据不完全统计：2012年度日本航空自卫队战斗机紧急升空应对中国飞机的次数为306次。这一数字几乎比2011年度增加了一倍。

　　自2012年9月日本野田佳彦政府上演钓鱼岛“国有化”闹剧以来，中国歼10战机、运8电子侦察机以及国家海洋局的运12巡逻机几乎每天都会在钓鱼岛周边以及东海上空飞行，并接近所谓的“日本领空”。其中，中方运12巡逻飞机曾于2012年12月首次进入钓鱼岛上空巡航。日本还出动那霸基地的F-15等战机紧急升空加以应对。

　　截止2013年3月，为防止中国飞机接近“日本领空”，日战机一年间共紧急起飞超过250次。加之为应对俄罗斯飞机，日战机紧急起飞次数共达到550次左右，比2011年的425次有大幅上升。

　　通常为应对俄罗斯军机的“绕日飞行”等侦察活动，日本会紧急出动AWACS和E2C预警机，两种预警机一年期间的起飞次数也仅为20次左右。但自2012年9月以来，两种预警机的起飞次数上升到原来的十几倍，达到250次左右。加之F-15战机紧急起飞的550次，大约达到800次左右。

　　4月至6月期间，日本航空自卫队战机已经紧急起飞115架次。60%是针对中国。

(责编：宋胜男)