港媒：2元地铁，令人难舍的“北京特权”

海外网12月20日电 据中评社报道，北京的“特殊性”毋庸置疑。因为是首都，这里集中了中国的国家级党政机构，也聚拢了越来越多的教育、医疗、文化等优质资源。作为“特殊”的标志之一，北京还有全国最便宜的地铁票价：无论坐多远，一律2元。

近日北京市政府放出风来，将调整地铁票价，理由是地铁里太拥挤了，要用涨价的杠杆给地铁松绑，让地铁车厢里每平方米减少到5个人。

这个目标有一定真实性，但舆论还是哗然了。前两年北京市曾探讨环路等交通干线在拥堵高峰时收“交通拥堵费”，但舆论一骂，立刻缩了回去，北京的社会稳定和舆论和谐毕竟是“高于一切”的首选。

这几年对诸如北京这样的大城市过度集中优势资源的批评很多，似乎这种状况是行政权力一手操纵所致。然而事实是，这种集中既有计划经济时代的塑造，也有市场经济的反覆推动。在市场时代，超大城市拥有了类似“万有引力”的神奇力量，它吸入的物质越多，整体吸引力就更大。

如今行政干预对于调控北京这样的城市，作用越来越有限。今天北京让人望而却步的门槛更多是雾霾，是大堵车和高房价。大城市的扩张看来的确是有边界的，北上广等逐渐露出它们作为超大城市的硬伤。

然而即使这样，人们还是涌入超大城市，甚至很多找不到理想工作的年轻人愿意在这里漂着，做“蚁族”，期待时来运转。这部分人同时是超大城市里社会不满情绪的活跃表达人群。

(责编：牛宁)