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随着中国中车的正式复牌，以往我们熟悉的南北车股票也自此消失了。不过，在过去一年时间内，南北车带给市场的，更多是刺激与过瘾。显然，如果能够享受到前期南北车疯狂暴涨的过程，实则也是人生中的一大幸事。
不负众望，在6月8日当天，中国中车以一字涨停板的姿态复牌，而当时全天的成交金额也仅有7.72亿元。此时此刻，不少股民感慨，如果能够在这个时候顺利抢进中国中车，那该是多么完美的事情!
6月9日，中国中车以35.64元的涨停价格开出。但在随后短短的5分钟内，股价却出现了大幅跳水的走势，全天震荡幅度高达20%。此时，不少以涨停价格开盘抢进的股民，也无奈“中枪”，而之前期盼的“美梦”，瞬间变成了“噩梦”!
截至6月10日收盘，中国中车报收26.52元，下跌9.73%。按照6月9日最高价格35.64元计算，则当天以最高价格抢进的股民，在不到两个交易日的时间内，实现最大的亏损幅度超过25%!
有股民担忧中国中车会成为中石油第二。“周二从涨停到跌停，我们可以忍耐一下罢了，但是这一切是在中车复牌后的第二天，且在南北车重组停牌期间大盘上涨了近千点所发生的。”有股民不满地表示。
面对股民的抱怨，9日晚上，中国中车官在其官方微博称“今天被骂惨了”。不过，中国中车也表示：“理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒。”公司还表示，坚定看好中国中车的未来，但公司也提示股民“股市有风险，投资需谨慎”。
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责编：栾雨石
