[海外版]X-37或為首架太空戰機 被指跟蹤天宮1號【2】

或劍指中國，引熱議

美國問題專家、中國人民大學國際關系學院教授時殷弘在接受本報採訪時指出，中國近年來在航天領域所取得的成就引起美國的高度關注，雖然中國一再強調自己和平利用外太空的理念和立場，但是美國仍然感到某種危機感，想方設法繼續保持在全球太空技術方面由來已久的壓倒性優勢，對外戰略目標帶有很強的擴張性。這也使得人們很自然地把X-37B與中國聯系起來。

“天宮一號被X-37B跟蹤了。”這多少有些聳人聽聞的猜測並非毫無根據，有人根據已經披露的信息計算，X-37B以300到340公裡的高度飛行，每旋轉31圈，其地面軌跡就會重復，而這種軌道高度和軌跡非常符合美國偵察衛星的特征。並且X-37B第二次發射時恰逢中國發射天宮一號，運行軌跡也與天宮一號非常接近，X-37B的軌道傾角為42.8度，而天宮一號的軌道傾角為42.78度，高度幾乎一樣。對這種說法，一些美國科學家予以否認，辯稱X-37B雖與天宮一號軌道參數接近，但二者軌道模式不同，且相遇時速度高達每秒8公裡，在如此高的速度下，它不可能搜集到任何情報。

當然也有人認為，X-37B是美國把中國拉入“軍備競賽”的一場陰謀，目的是誘其花掉為數不多的研發經費，遲滯其發展步伐。美國“全球安全”網站執行官約翰·派克稱，“它確實擁有某種用途，我認為它的用途就是讓中國人一直猜測它的用途到底是什麼”。

太空軍事化，引深思

美國發射的X－37B軌道試驗飛行器在一定程度上代表了航天運載技術的發展方向。但從另一個角度看，這一技術也進一步拉大了世界其他國家與美國航天力量的差距，打破了此前業已形成的太空戰略平衡，讓本就不安靜的太空變得更加躁動。受美國推動，世界多國空天飛機的研制已全面升溫。俄羅斯高超音速技術世界領先，目前已進入空天飛機的飛行驗証階段﹔英國正在開發一種能在機場跑道起降的太空飛機，可將太空游客以5倍音速的速度送入地球軌道﹔日本已掌握了點火、推力測量、燃料調節和發動機冷卻等關鍵技術﹔印度國防部也啟動了小型可重復使用空天飛機計劃。專家指出，面對美國日益強大的太空技術，中國不能盲目追趕，而是要採取“兩條腿走路”的方式，在探索空天飛行器技術的同時，以發展激光技術帶動航天技術的革新。

第一顆人造地球衛星“斯普特尼克1號”的發射升空，宣告了人類太空時代的到來﹔“太空第一人”、“月球第一人”的誕生，見証了人類發展史上的每一次超越﹔“挑戰者”號、“哥倫比亞”號的失事，也銘記了人類航天事業每一步的艱辛與不易。自古以來，人類對太空探索的夢想，單純而又偉大。而時至今日，一些國家為了私欲和霸權，在太空中上演著一次次“圈地”與“爭奪”。歷史告訴我們，太空軍事化有悖於人類的和平與發展，“太空戰”中永遠沒有贏家。對於國際社會來說，推動太空非軍事化立法，和平利用太空資源，才是人類的唯一選擇。

“空天飛機”就像“迷你航天飛機”

波音X-37B是由美國波音公司研制的無人太空飛機。機體長8.8米，翼展4.5米，可多次使用，形似“迷你航天飛機”。由火箭發射進入太空，是第一架既能在地球軌道上飛行，又能進入大氣層的航空器。結束任務后還能自動返回地面，被認為是未來太空戰斗機的雛形。波音公司至今共制造兩架X-37B，分別於2010年4月和2011年3月發射升空。2012年12月11日，X-37B完成了第三次軌道飛行任務，然而由於美方一再遮掩的態度，使得其意圖變得扑朔迷離。

一直以來，媒體習慣對“波音X-37B”更通俗地稱作“X-37B空天飛機”，“空天飛機”是航空航天飛機的簡稱。顧名思義，既可以在大氣層內飛行，也能在太空中飛行，是自由往返天地間的運輸工具。與航天飛機相比，空天飛機多了一個在大氣層中航空的功能，其最大的優勢在於可以重復使用。然而，近日有航天專家稱，美國發射的“X-37B”並非“空天飛機”。原因就在於空天飛機起飛時無須使用火箭助推器，而“X-37B”則是由“阿特拉斯-5”火箭發射升空的，因此“X-37B”軌道試驗飛行器隻能算作“小型無人航天飛機”。

（白楊）