王石川：步步驚心的城市噩夢何時終結？

長沙女孩楊麗君墜落下水道帶給公眾的心理沖撞還未平靜，再傳類似的噩耗——深圳福田區一在建工地交界處26日傍晚發生地陷，一名年輕保安在拉警戒線時，不幸墜入大坑中遇難。

“我們走在大路上，意氣風發斗志昂揚……然后，就木有然后了。掉坑裡了。”面對頻繁上演的“走路死”，有網友如是感嘆。與其說這是輕佻的黑色幽默，不如說這是憤怒的控訴，從中我們能夠讀出絕望與無力，悲傷與詰問。俯撿現實可發現，行進的悲劇一再發生：

去年4月1日，北京一位27歲女子行路時，掉入突然塌陷的熱水坑中，全身99%燙傷，不治身亡，留下未滿周歲的幼子﹔去年11月29日，南京市太平南路和中山東路的交界處發生地陷，一輛載有乘客的公交車墜入……也許不必再苦心找尋案例，接連發生在長沙與深圳的血腥事故，已經夠讓人心驚肉跳、忐忑不安。

生活在城市，可以不開車，不坐車，不騎車，卻無法不走路。每個公民都擁有生命權，無論健步如飛還是閑庭信步，公民需要最基本的安全感，如果連平時走路都提心吊膽，步步驚心，不經意間就可能掉入“奪命陷阱”，哪還有安全感？

頻頻發生的“走路死”，背后的人禍因素不容忽視。不少道路充滿陷阱，完全是因為管理者失職。以長沙“下水道吃人”為例，窨井蓋為何不翼而飛？暴雨來襲，為何不見有人檢查窨井蓋？窨井蓋不見了，為何不見工作人員標出警示標記？

據報道，張麗君失蹤之后，有記者在長沙市暮雲鎮馬路上走訪，走了1200米，數出30個井，其中16個沒有井蓋。由是觀之，張麗君的悲劇並不偶然。更吊詭的是，一個井蓋居然有市政、供電、煤氣、自來水、熱力、廣電、聯建、網通、移動、電信、交警、公交、園林等15家責任產權單位，誰都可以管但誰都不管，以至於央視主持人白岩鬆質問：難道一個井蓋也需要李克強總理來管嗎？

再以深圳保安墜亡為例，此前，小區業主曾多次反映工地施工造成小區地面沉降，但未受重視。面對報警的信息，公權力一旦不作為，就與草菅人命無異！

地陷頻發也與施工單位有關。有調查顯示，有的施工單位盲目搶工期，偷工減料、違反工序、違規操作，對道路開腸挖肚后，往往回填不實，地下設施周圍形成空洞隱患，這是造成地面塌陷的根本原因之一。如果說施工單位該承擔責任，那麼監管部門哪裡去了？

讓人心寒的是，已經發生如此之多的“走路死”，卻罕聞有人付出代價，仿佛公民的鮮血既換不來管理者的痛徹反思，更無法讓責任人承擔罪愆。 “一個窨井蓋可以考量一座城市”，慘禍的背后，是城市規劃不合理，管理不善，監督缺位，缺少對生命的尊重，以及不敢承擔責任……

“城市，讓生活更美好”，如果連生命安全都無法保証，談何生活美好？粗放的發展方式，隻圖一時之功不顧千秋之利的城市建設，都亟需徹底整改。保障道路安全，除了職能部門應建立預警機制、排查機制和補漏機制，更重要的是把下水道等民生工程納入政績考核，加大對失職官員的問責力度。終結步步驚心的城市噩夢，中國夢才能照進現實。

（王石川，海外網特約評論員）

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