張殿成：中國蘇-27戰斗機墜毀的原因何在？

據央視新聞報道，今日下午，一架蘇27空軍戰斗機在山東榮成海域墜毀，墜毀機型為蘇27，兩名駕駛員當場犧牲。那麼這架戰斗機墜毀的主要原因是什麼呢？

一般來講，造成飛機墜毀的主要原因包括人為因素、機械故障、飛鳥撞擊等。

如果是教練機的話，飛機上都有2個以上的座，一般后邊那個坐的是教官。教練機的前后分別各有一套飛行操作系統，對飛機的操作控制可由后座教官任意切換，其目的就是保証飛機和人員的安全。飛行教官起的作用不僅是教會飛行學員飛行技能，更重要的是承擔保駕護航，保証安全的責任。教官們的經驗都非常的豐富，可以說是精英中的精英，因此人為操縱失誤的可能性不大。

此外造成飛機失事的，其中最常見的就是撞鳥，但是一般情況下飛鳥撞擊及碰撞生產的碎片會非常容易打破輸油管道，加上發動機內部的高溫而引起大火，所以外部可以看發動機噴出火苗或者黑煙。不過據視頻中的目擊者証實，飛機在空中並沒看到這樣的火光或者黑煙，而是落地后起火，這樣就隻有飛機內部原因。

從照片上看，飛機失事的地點離村庄很近，飛行員可能是發現了出現機械故障后，盡力的實行迫降，不然殘骸不會這麼完整。因此在上述因素中，機械故障是最有可能造成飛機失事的主要原因。那麼發動機自身問題就成了最大的疑點，S-27是1977年5月20日首飛，1979年投入批量生產，1985年進入部隊服役。中國在1998年簽訂轉移生產線協議前購得76架蘇-27，這麼推算，蘇-27飛機已經至少有近十五年壽命了。加上在此期間進行了的多次使用飛行，所以不排除飛機或者發動機本身因部件老化造成造成機毀人亡的悲劇。

目前來說裝備落后、設備老化等問題是中國空軍面臨的主要難題。中國空軍也許是世界上少數幾個同時裝備第一代、第二代、第三代機型的空中力量。其中，屬於第一代的包括強一5系列，屬於第二代的包括殲-7系列、殲轟一7A和殲一8系列，屬於第三代的包括殲-10、殲-11系列、蘇一30系列和蘇-27系列。盡管解放軍在最近的十多年間通過各種努力裝備了部分新型戰機，但空軍仍有大量的戰斗機面臨退役。

推進解放軍軍事訓練向信息化條件下軍事訓練轉變，最根本、最緊要的是在提高武器的更新換代的速度。解決這個問題有兩個方法，一個是通過大量軍購，以裝備優勢彌補不足，再一個就是加快自主研發和生產的速度。隻有真正查找出事故的真正原因，才能更好的前行。要建設一支攻防兼備的信息化空軍中國還有很長的路要走。 

（注：本文轉載自“張殿成--鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）