摘要:目前來看,中國最信任的隻有巴基斯坦,因此和巴政府的軍事交流一定強於其它各國,這是不爭的事實。 |
近期各類國內外媒體總是捕風捉影的報道中國將向巴基斯坦、伊朗、東南亞等國出口殲10戰機的新聞,其實報道這些內容的人和媒體僅僅從商業角度考慮,全然不顧中國的國情軍情和客觀事實。從目前來看,現階段的中國是不可能出口殲10戰機的!
理由如下14點:
第一,殲10戰機是中國目前最高新最核心的空軍裝備之一,目前主要用於空軍、海航的應急裝備和台海危機之用,根本沒有生產能力和空間滿足國際市場的需求。 中國空軍、海航目前有數以千計的殲6、殲7、強5等戰機需要退役更新,這一巨大的換代工作對成都和沈陽本身就是一大考驗。成都繼續維持一條\"梟龍\"生 產線已經實屬不易了。
第二,殲10戰機的出口無疑將意味著具體性能參數的解密(相關數據的泄露會使中國空軍在未來可能的戰爭中處於不利位置),目前殲10不出席各類航展和中俄 聯合軍演,實際上就是出於嚴格保密階段。仔細想象,FBC-1飛豹之所以出席中俄軍演,是因為它早已經於上個世紀就出現在世人的視野之中(包括50年國慶 閱兵),想想看這也是8年之后才走出國門的一款新式國產戰機。另外,各類航展和國外軍演都是"技術間諜"施展的大好場所,中國是不會給對手這樣的免費 機會來"偷窺"的。
第三,戰機出口本身就意味著技術的解密,希望購買方承諾保密之類的協議其實都是毫無疑義的,一旦戰機到了第三國,自己就無法控制。中國最崇尚的就是自己能 控制,不能控制,絕對不做。殲10戰機一旦出口,即便是到了友好的巴基斯坦,也難免不落入不懷好意的對手的手裡。目前國際社會之間的技術轉讓和技術交換並 不是什麼新鮮的事情。
第四,目前世界各國針對出口型戰機的各項性能指標都有別於自己裝備的要求,一般而言,出口型通常是簡化性能版本的,另外為了出口還必須適應第 三國的武器需求,要能挂載和使用美國、北約等國家的標准武器等等,殲10戰機目前應該處於改進升級,提升預留空間的階段,不可能有時間完成上述工作,故目 前不具備出口的技術條件。
第五,殲10戰機目前不具備出口的政治條件。中國目前出口第三國的戰機多為K8教練機、殲7系列飛機等等,這些飛機的出口無法打破當地的軍事平衡,僅僅起 到裝備補充的作用,因此,美國、北約等對此不屑一顧,聽之任之。一旦中國出口的裝備(包括導彈)足以威脅到對手的利益,將導致對方的強烈抗議,引起嚴重的 政治危機。這是目前發展中渴求和平環境和渴求台海支持的中國政府所不希望看到的。因此,目前完全不具備出口殲10的政治條件。