摘要:國產車是許多國家領導人選座駕時的首要標准,有時候座駕被上升到政治高度。對於發達國家還好說,可對於一些工業欠發達的國家來說,就有些勉為其難了,因為他們也造不出特別豪華的轎車。 |
喜感十足的寒酸座駕
國產車是許多國家領導人選座駕時的首要標准,有時候座駕被上升到政治高度。對於發達國家還好說,可對於一些工業欠發達的國家來說,就有些勉為其難了,因為他們也造不出特別豪華的轎車。
就算造不出好轎車,也不能便宜了其他國家。羅馬尼亞總統伯塞斯庫曾說過“為抵御歐元區經濟衰退對本國經濟的沖擊,我將隻開國產的達契亞汽車。”印度更厲害,政府明文規定政府各級官員都要使用國產汽車,總統和總理也不能例外。印度總統的專車是一輛國產的大使牌轎車,這個牌子在印度還算可以,非要跟中國汽車對比的話,大概相當於出租車常用的牌子夏利。別看牌子不怎樣,安全性能應該還可以,興許人家花了大價錢改裝過呢。
再來看東南亞的馬來西亞,人們經常能在街頭看到總理納吉布開著毫不起眼的銀色“英雄牌”國產汽車,而后面緊隨的卻是一輛保鏢乘坐的黑色沃爾沃越野車。總理開國產車是為表達政府對自主品牌的支持,保鏢開豪車大概是為了更有效地保障總理的安全。英雄牌的轎車檔次確實不高,相當於國內十來萬塊錢那些車。
英雄牌的首腦座駕不算最寒酸,起碼它還是個能加油的汽車。獨立特行的利比亞前總統卡扎菲曾拿馬和駱駝當座駕。當時他把自己喜愛的兩匹馬和6頭駱駝塞進私人飛機,一直運到了塞爾維亞首都貝爾格萊德。此舉讓當地政府大吃一驚,堂堂一國領導人怎能這樣?最后沒辦法,還是同意讓他在下榻的賓館前給駱駝和馬喂草。這還不算,卡扎菲竟然申請騎著他的駱駝去參加一個官方會議,這次對方無論如何都沒能答應,原因是無法保証安全。據說卡扎菲在離開貝爾格萊德的時候非常難過,因為他將自己心愛的駱駝當作禮物送給了當地的動物園。
當然,卡扎菲並不是坐不起豪華轎車,也不是不注重個人安全,他這麼做也是為了擺譜。
(注:本文轉載自“王猛-鳳凰博客”,作者觀點不代表本網立場。)
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