火龍：中國新型戰略轟11讓世界震驚【2】

最現實、最迫切的是台灣問題，陳水扁上台致使台海局勢年年緊張，美國利用台灣問題牽制中國的目的決不會放棄、也絲毫沒有放鬆，它決不會把台灣這個棋子拱手讓出。維護國家的統一和領土完整，必須有強大的軍事力量。中國“三位一體”核力量中，戰略轟炸機這方面先天不足，嚴重制約了對敵對國家和地區的威懾力。

自上世紀70年代以來，中國一直在謀求研制戰略轟炸機，但技術上一直沒有突破，如轟6I和轟8戰略轟炸機。以當時中國的技術水平，幾乎在戰略轟炸機所有方面都非常欠缺。經過近30年的技術積累，中國現今完全具備了設計研制戰略轟炸機的能力。但戰略轟炸機從設計到服役形成戰斗力，需要一個十分漫長的過程。

尤其中國在這方面還缺乏研制經驗，從電子設備到發動機都得從頭開始，一個環節的問題不解決就可能造成整個工程的延誤。另一方面，中國還缺少使用戰略轟炸機的經驗，尤其是戰術技法訓練、協同配合、后勤保障維護等等。筆者以為，轟6K的研制一方面作為過渡機型滿足當前戰略形勢的需要，另一方面就是為新一代戰略轟炸機做技術及理論的研究。

自噴氣式戰略轟炸機問世以來的50多年裡，其發展已經經歷了三個明顯的階段：

第一個階段是上世紀60、70年代服役的蘇聯米亞一4轟炸機、英國三V 轟炸機(“勝利”、“火神”、“勇士”)、美國B-47、B-52等。這一時期，主要是以噴氣動力轟炸機取代螺旋槳動力轟炸機，首先解決的是有無問題。由於前蘇聯噴氣發動機技術尚不過關，米亞-4轟炸機航程達不到設計要求，因此很快退役改成空中加油機，其戰略轟炸任務主要還是由螺旋槳動力的圖-115來擔任。特別指出的是，圖-115雖為螺旋槳動力，但其速度與同時代噴氣轟炸機速度相差無幾。圖-115能使用到今天，跟其NK-12渦輪螺旋槳發動機的成功有很大關系。

超音速無疑在戰略戰術使用上比亞音速具有更多的優點，可以使轟炸機快速抵達目標、依靠速度可以降低被攔截和攻擊的幾率，突防能力也大大增強。由於噴氣式發動機發展很快，飛機設計也突破了一些技術瓶頸。在亞音速轟炸機出現不久，美蘇兩國就開始研制超音速戰略轟炸機。但這一時期出現的超音速轟炸機都只是曇花一現，究其原因，主要是超音速設計的戰略轟炸機無法解決速度和航程的矛盾：要達到超音速就無法滿足航程的要求，要達到航程的要求就無法超音速。美國 B-58就存在這個問題，為此不得不在機腹部攜帶一個超大型油箱，限制了戰術使用能力。