領銜電磁彈射系統研究工作的是中國海軍工程大學教授、發動機和潛艇動力供應系統專家馬偉明。該電磁彈射系統要與美國研制的電磁飛機彈射系統(EMALS)一比高下，據說長100米。

　　研究工作一直在海軍工程大學艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室進行。中國中央軍委對馬偉明研制國產電磁彈射系統表示贊賞。報道稱，中國對研制電磁彈射系統的興趣反映了兩點：對技術表現出特有的好奇，同時渴望探索對國產航母具有潛在用途的先進技術。

資料圖：中國自行研制的電磁推動器的理論模型

　　與現有的蒸汽彈射技術相比，電磁彈射系統被認為效率高，能量大，全壽命成本低，且末速控制得到改善。此外，該系統發射能量可以調整，因而更適於發射無人機。然而，美國的經驗表明，電磁飛機彈射系統涉及的工程開發和系統一體化，研制費用高而且周期長。

　　盡管商用電力電子技術在過去15年取得了重大進展，但《簡氏防務周刊》估計，要想在2025年以前使電磁彈射技術應用於作戰，中國的科工企業仍將面臨重大的工程、系統一體化，以及試驗與鑒定挑戰。

　　美國海軍正在新一代的“福特”級航母(目前正在建造之中)上安裝由通用原子能公司研制的電磁飛機彈射系統。該系統原本還會安裝在在英國的新一代“伊麗莎白女王”級航母上，不過由於重新設計費用高昂，英國國防部已放棄相關計劃。

(責編：張婷、鄒雅婷)