創新飛機設計手段

　　世紀之交，面對復雜多變的國際局勢，上級決策研制一批事關國家安危、民族統一、全面提升我軍事威懾力的新裝備，新“飛豹”飛機位列其中。剛剛四十歲出頭的唐長紅被任命為該型號的總設計師，成為當時航空工業內最年輕的總設計師。當時，軍委首長明確指示：“按時完成任務，你們是民族的功臣﹔不能按時完成任務，你們是歷史的罪人。”要知道，國家給定的研制周期隻有常規進度的一半，而飛機的戰術、技術性能指標要求之高、技術台階跨越之大，對研制部門來說前所未有。

　　唐長紅和他的總師團隊經過反復論証，決定打破常規，率先在設計手段上取得突破，採用國際上最先進的飛機設計軟件進行全機三維數字化設計。實際上，選擇這條創新之路，就意味著選擇了挑戰和風險。

試飛中的“飛豹”原型機

　　之前，三維數字化設計在國內隻在小部件上嘗試過，現在要在計算機上設計五萬多個飛機零部件、十幾個系統，並實現全機數字化裝配。更何況，這一版本的軟件又是在世界上首次使用。面對來自各方的疑慮，唐長紅告訴自己：在研制的緊要關頭，任何的怯懦、退縮都會葬送成功的良機，奇跡的產生在於戰勝自我。

(責編：張婷)