日本海上自衛隊最新下水的“出雲”號直升機航母(資料圖片)

　　參考消息網9月25日報道 外媒稱，日本海上自衛隊的“出雲”號直升機航母（22DDH，日本稱直升機驅逐艦）8月6日正式下水。滿載排水量2.7萬噸。其有源相控陣雷達、直升機等裝備都是世界一流的，也是亞洲國家在第二次世界大戰之后，正式建造的第一艘航空母艦。

　　據加拿大《漢和防務評論》月刊10月號（提前出版）報道，從甲板的長度、升降機的尺寸、搭載量判斷，“出雲”號搭載美國生產的F-35B戰斗機將不是問題。

　　“出雲”號使用的對空雷達稱作OPS-50，它是在“日向”級（16DDH）上使用的FCS-3有源相控陣雷達的基礎上，刪去了艦對空導彈管制模式的版本。FCS-3經過多次改良，目前已經使用第二代半導體。FCS-3採用C波段目標搜索、跟蹤天線和小型的X波段艦對空導彈管制雷達。

　　報道稱，關於聲吶，也是高水平的。“出雲”號裝備的似乎是OQQ-22船殼聲吶，不過沒有配備魚雷發射管。

　　盡管“出雲”號和“日向”級直升機航母都使用全通式甲板，但是前者要大很多，而且武器減少許多，包括防空導彈，實際上機庫比預想的更大。“日向”級可以同時在甲板上運用3架反潛直升機和一架搜救直升機，而“出雲”號可以同時在甲板上運用7架SH-60K反潛直升機和兩架MCH-101運輸直升機，總共9架，即兩倍於“日向”級。“日向”級的起降點為4個，“出雲”號的起降點為5個。

　　最值得關注的是“出雲”號大型化的升降機，兩部升降機分別位於艦橋前后，尺寸分別為20米×13米、15米×14米，最大載重量接近30噸。而F-35B長15.6米，翼展為10.7米，最大起飛重量27.3噸。因此，可以認為“出雲”號的甲板前部中央的升降機是為F-35B量體裁衣安排的，搭載F-35B沒有技術問題。起降CH-47大型直升機也沒問題。

　　至於重要的是“出雲”號到底能搭載多少架F-35B？這必須考慮到假想作戰的需要，“出雲”號最大的假想敵當然是搭載24架殲-15戰斗機的中國海軍“遼寧艦”和同型號的國產航母。與“出雲”號排水量基本相當的是意大利的“加富爾”號航母，滿載排水量2.75萬噸，搭載8架F-35B和12架各式直升機，最多可以搭載20架各種飛機。

　　再看“加富爾”號航母的武器配備，安裝了比“出雲”號更多的艦載武器，包括32聯裝、垂直發射型“紫菀”-15艦對空導彈。西班牙的“胡安·卡洛斯一世”號大型兩棲攻擊艦滿載排水量為2.466萬噸，能夠搭載20架“海鷂”戰斗機和10架直升機。

　　由此可見，“出雲”號刻意減少艦對空導彈部署的用意在於增大機庫容量，保守的估計是將能搭載20架F-35B，用於空對艦攻擊或者空戰時，可以減少反潛直升機的數量，這是“多用途航母”的定義。必要時，這可以降低加油能力，攜帶更少的油料，騰出空間為艦載機讓位。

　　剩下的問題是要不要為“出雲”號安裝滑躍起降平台？改造它很簡單，日本擁有現成的技術。即使不安裝滑躍起降平台，也不影響F-35B在“出雲”號上的運用。

　　不能使用E-2C艦載預警機的確是“出雲”號的弱點，不過“遼寧艦”目前也不配備固定翼艦載預警機，“出雲”號可以考慮裝備艦載預警直升機，至於在外島作戰，可以依靠從沖繩起飛的E-2C或者E-767預警機。

　　“出雲”號的乘員為470名，航空部隊乘員270名，其他乘員200名，滿載排水量接近3萬噸的大型水面艦，實際操作乘員隻有200名，相當於中國海軍的7000噸級導彈驅逐艦，可見“出雲”號的自動化程度相當之高。

(責編：張婷、牛寧)