高峰：30年磨一劍 印“雞肋戰斗機”批量入役難樹大國雄風【2】

　　印度軍工的30年付出是否算是物有所值

　　LCA戰斗機批量服役應該說是為印度軍事航空工業保住了一點面子，只是印度在設計研發之初實現“全國產化”的誓言卻最終沒有兌現。據悉，LCA“光輝”戰斗機有40%的部件依靠進口，其中就包括最重要的發動機，因為印度自行開發“卡弗裡”型發動機的努力已經失敗。印度本打算實現戰斗機航電系統的100%國產化，但是直到現在國產比率才僅僅達到60%。不過作為一款從零開始自主設計的戰斗機，30年的研發過程對印度整個航空工業發展的帶動作用應該還是很明顯的。LCA戰斗機從試飛那天起可以說就已經過時，海軍型號也將因為俄制米格29艦載機的批量引進而胎死腹中。然而印度如能開啟新一代MCA隱形戰機的研發，那麼30年的LCA研發之路付出的艱辛也算是物有所值了。

　　重回外購戰略可能再次扼殺印度自主航空軍工

　　LCA戰斗機的漫長研發時間和最終的不盡人意結果，對印度是個不小的打擊。印度國防研究與發展組織前負責人、曾擔任國防部長技術顧問的阿塔就曾坦言，“我們這樣的國家連汽車發動機都造不出來，現在卻試圖研發戰斗機發動機！”言下盡顯對前景的悲觀。印度《新聞與分析日報》就在報道中毫不客氣地指出，“諷刺的是，當印度還在為研發國產的‘光輝’戰斗機而奮斗的時候，隻有很少幾個人意識到，中國已經研發出隱形戰斗機，而印度的同類產品還處於襁褓中。”還提醒道，“如果想要打造世界一流的國防工業，印度必須轉變觀念。然而印度與法國達索公司簽單的126架陣風戰斗機合同和俄羅斯米格29艦載機的佔位兩件事，可能預示著印度軍方對國產海/空戰機已經完全失去興趣並且要重歸對外軍購老路。“最哀莫過於心死”，如果印度真的對自主航空工業喪失信心，那麼靠萬國牌裝備是永遠無法實現印度的軍事大國夢想的。

    （注：本文轉載自“高峰--鳳凰博客”，作者觀點不代表本網立場。）

(責編：張婷)