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2013年11月16日08:36|來源:海外網|字號:
值得注意的是,2009年8月,季建業才離開揚州,擔任南京市委副書記、代市長。
“即便如此,但季建業作為市長,很難說他在這些重大決策的執行過程中一定沒有問題。”江蘇省級機關一名副處長告訴記者,“季來南京后,顯然加快了這類重大工程的施工。其中一些工程規劃不完善,施工管理不到位,但又和市民日常生活、出行緊密聯系,正好市民還可以近距離觀察施工。可惜這些市民心聲,季沒有給予及時的回應,大家有氣自然就全都撒到他的身上。可以說,雨污分流對季在市民心目中的形象影響很大,也是季被很多市民認定為蠻干的一個重要依據。”
“老季工作效率很高,他的特長是快刀斬亂麻,善於解決一些久拖不決的問題,有時執行起來不近人情,可以當著上百人的面像罵兒子一樣罵下屬,說他‘霸道’絕不為過。”上述處長表示,“像孫中山銅像遷移回新街口,玄武湖、中山陵免費開放,這些都是季建業的手筆,在之前都是長期懸而未決。但這種‘霸道’的性格對季建業在南京的工作並不討好,相反,得罪了一些官員。”
2010年,南京環保部門向季建業提出,城市空氣質量差是工地管理不善造成的。時任環保局長韋昌明為此和季建業發生爭執,韋羅列了自己掌握的科學數據和專家意見。季建業說:“你能不能讓你們家那些環保專家閉嘴?那這樣吧,我和組織部說說給你換個崗位。”
據記者了解,和季建業“不睦”的官員,既有下級,也有上級。在南京,季建業先后和兩任市委書記搭班子,“但感覺老季有自己的一套,他愛說‘打鐵還須榔頭硬’。”南京市政府一名官員表示,“他認為市長是一個城市的CEO,也就是大小事都要親自過目。”
在中央紀委宣布對季建業進行“兩規”當天,南京市委書記楊衛澤在公開場合指出,城市生態建設要“多點道法自然的傳統,少點人定勝天的霸氣”,被各媒體重點報道。
南京航天航空大學大三學生陳雷是南京人,他對季建業談不上好感,但比較支持季推行的公交車免費Wi-Fi,“對我們來講,都不怕公交繞路和堵車了。”
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(責編:張婷)
情婦,季建業
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