闖防空識別區美軍機是中國熟客 曾被我軍擊落【2】

　　“29日飛行中國東海防空識別區的美軍EP-3是EP-3E II系列，也就是最先進的型號。”獨家渠道向《環球時報》記者透露：“這種四引擎的電子戰偵察機出動時往往攜24名官兵，包括7名軍官和17名情報專家，具體包括3名飛行員、1名導航員、3名戰術評估員、1名飛行技術員，剩下的就是設備操作員、情報技術員。所有的官兵均持有美國國防情報局頒發的絕密証件。”

　　“VQ-1可謂中國的熟客，”獨家渠道向《環球時報》記者介紹：“朝鮮戰爭、越南戰爭和台灣海峽的沖突它都參加過，並且跟中國空軍直接交過手。比如1953年1月18日，該部隊的一架偵察機就在台灣海峽上空被擊落，隨后趕去救援的美軍飛機又遭岸防炮火打擊，另一架美軍飛機在營救行動中墜毀。此戰造成偵察機上的7人和營救飛機上的4人全部死亡。”

　　至於日本自衛隊當天派出的E-767和F-15戰斗機均來自航空自衛隊沖繩那霸地區，屬於日本航空自衛隊西南混合師。E-767是基於波音-767改裝、性能相當於美軍E-3的空中預警機，是從沖繩濱鬆基地起飛的。日本自衛隊在濱鬆基地總計有4架E-767。由於剛剛經過美方的升級換代，所以電子偵察系統相當先進，可以探測中國內陸縱深的空情與雷達情報。至於F-15戰斗機是從那霸空軍基地起飛的，屬於日本航空自衛隊第83聯隊204戰斗機中隊。而日本的P-3也是駐扎在那霸基地內的日本海上自衛隊航空部隊。

　　中國外交學院教授蘇浩對《環球時報》記者說，中國軍方及時主動地公布對防空識別區的監察結果，顯示中國在這場外交博弈中信心十足，有備而來。我們在防空識別區監控進入區域的飛行器，結果不一定要公布，但B-52進入識別區由美方首先公布，它想表達的意思很明白：不承認你的防空識別區。而這次我們主動公布美日軍機進入的情況，就是向世界表明：我們的防空識別區功能已經啟動，向世界宣示了我們的能力和權利，同時也是對美日不承認我防空識別區的一種反制，即不管你承認不承認，我們都對你的飛機進行了管控。

　　日本朝日電視台在晚間新聞節目中報道了中國宣布美日戰機在防空識別區飛行，遭到中國軍機緊急起飛和攔截的消息，但稱還不知道具體情況。

(責編：張婷)