三杉：朝火箭彈威脅中國民航機安全是巧合嗎

　　據中國網3月5日訊據韓聯社報道，據韓國國防部5日消息，朝鮮昨日發射的300毫米新型火箭炮嚴重威脅到了當時在附近飛行的中國民航客機。

　　國防部發言人金?奭當天下午在新聞發布會上表示，朝鮮在沒有提前發出航行警報的情況下，於4日下午4時17分發射了火箭炮。幾分鐘后的4時24分，從日本成田國際機場飛往中國沈陽的中國民航客機經過了火箭炮飛行軌道。

　　金?奭說，朝鮮的挑舋行為違反了國際航行秩序，更對普通老百姓的安全構成了威脅。謹此呼吁朝鮮履行聯合國安理會決議，停止威脅民航飛機安全的挑舋行為，遵守國際規范。

　　據悉，中國客機當時正向西北方向飛行，機上有乘客和機組人員共220余人。朝鮮則向東北方向發射了火箭炮，炮彈與飛機在同一地點交叉的時間僅差6分鐘。國防部說，飛機的飛行高度為10公裡，火箭炮高度為20公裡。

　　據悉，國防部已通過中國駐韓國大使館向中方通報了上述消息。

　　朝鮮4日向半島東部海域發射了7枚疑似火箭炮的飛行物。上午6時許，朝鮮在東南部江原道元山一帶向半島東部海域發射了3枚240毫米舊型火箭炮，射程為55公裡。下午4時17分起，朝鮮在江原道元山的虎島半島再次向東北方向海域發射了4枚300毫米新型火箭炮，射程為150余公裡。

　　此條消息是否真實？如果真實，那麼中國首先就應當要求朝鮮做出解釋！一般來講，民航機航線都是固定的。朝鮮軍方，不應當不知道在此航線上有中國民航機在飛行，為何要在此航線上發射火箭彈？這能算是“巧合”或是無意之舉？讓人懷疑。

　　隻差幾分鐘的時間就會將載有220余人的民航機擊落，這種險些發生的危險，應當說是人為的！

　　1978年一架編號為902的大韓航空客機在從法國巴黎飛往美國阿拉斯加州安克雷奇市時，偏離航向飛往了蘇聯北方艦隊核動力戰略導彈核潛艇的聚集之地，最后被蘇聯空軍蘇-15戰斗機攔截並擊傷，最終迫降在摩爾曼斯克市郊並造成兩名乘客遇難。無獨有偶，5年過后，一架從美國阿拉斯加起飛的大韓民航“波音”-747飛機，在飛往漢城途中又偏離航道飛向了堪察加半島南部以及薩哈林島，而這次“碰巧”又途經了蘇聯部署在這一地區的戰略彈道導彈基地。最終這架偏離正常航向的韓國客機被奉命起飛的蘇-15戰斗機擊落，事后報道稱，機上269名乘客全部罹難。

　　據說這都是美國導演的悲劇，利用民航機對前蘇聯的戰略要地進行偵查，而受到蘇聯戰斗機的攻擊。

　　如今，中國民航機，既未飛越朝鮮領空，也未飛越朝鮮的軍事要地，而受到如此危險，這不應當看成是一次偶然事件。

　　朝鮮這幾天連續的發射導彈，和發射火箭彈。今年2月27日起，朝鮮在一周時間內接連向其東北方向發射疑似導彈的飛行物及火箭炮，截至3月4日，數目已達13枚。僅4日當天，就發射了7枚。朝鮮很可能是為了應對美韓軍演，而試射“改良版短程彈道導彈”。

　　就在朝鮮發射導彈的前三天，韓美兩國開始舉行代號“關鍵決斷”和“禿鷲”的聯合軍演。朝方一直反對韓美聯合軍演，稱其為“侵略戰爭演習”，先前要求將軍演延期至朝韓離散家屬見面活動結束后，但遭到韓方拒絕。因此朝鮮就以發射導彈和火箭彈予以應對。

　　但是，朝鮮撒氣也不能撒在中國民航機上嘛。朝鮮為何要這樣做？也許，朝鮮把中國實現朝鮮半島無核化的立場，當成了與朝鮮的立場相悖。對中國的勸阻早已當成耳旁風，而我行我素。在民航線上發射導彈或火箭彈，是否要給中國一個報復性的威脅？

　　朝鮮對中國不友好的行為已經不止一次，2013年一艘載有16名中國漁民、編號為“遼普漁25222”的遼寧漁船被朝鮮軍方扣押。朝方至少8次致電中國船東，逼交至少60萬元人民幣“罰款”，否則將沒收漁船並遣返漁民。但從來就沒有看到朝鮮有關方面出面制止。

　　目前，朝鮮之所以對中國有些不友好的行為，也許，看到中國與韓國的關系在不斷改善的緣故。

　　不管怎樣，中國對於朝鮮可以說是一貫的支持和援助，如果沒有中國的援助，朝鮮也許就撐持不下去。中國對於朝鮮的核試，同意聯合國制裁朝鮮的立場，使朝鮮對中國更加不滿，也許總在琢磨一些辦法來對付中國。在民航線上發射火箭彈給中國民航客機造成威脅，這是不可容忍的嚴重事件。中國決不能聽之任之，必須要朝鮮給個說法，要他們保証今后不可再次發生此類事件，當然，也不排除某些對朝鮮不滿的國家，想讓中國對朝鮮不滿而“借題發揮”的可能性。

　　正是：

　　朝鮮發射火箭彈

　　威脅民航機安全

　　這是有意或巧合

　　此舉欠妥很危險

(責編：宋勝男)