飛機上抽煙，堅決反對的為啥是乘客？

8月30日9時，從成都飛往北京的聯合航空KN5216次班機上，有乘客在飛機加油以及飛行過程中吸煙。飛機到京后，當其他旅客向機組成員索要說法時，機長與旅客發生沖突。31日上午，20多名旅客滯留在南苑機場，毫無離開之意。

（9月1日《新華網》）

前幾天，一家航空公司的調度員睡覺了，導致飛機不得不重新降落。而這次雖然沒有影響飛機的飛行，但這種現象卻讓乘客驚出了一身冷汗。這樣的事情一再發生，暴露出的是安保的巨大漏洞。

飛機飛行的時候，有人到廁所抽煙。飛機中途停機的時候，有人在艙門附近抽煙。如果說，機乘人員沒有發現另當別論。問題是，有人在飛機上抽煙的時候，在乘客的舉報之下，駕乘人員才不情願的沒收了吸煙乘客的香煙和火柴。有人在停機期間站在艙門附近抽煙的時候，多名乘客反映問題，駕乘人員竟然不願意管理。這中間到底有著怎樣的幕后呢？

筆者和這些乘客一樣，都很關心一個問題：抽煙者的火柴是哪兒來的？最近一段時間，為了應對突發事件，為了確保安全，各家航空公司都加強了安檢工作。投入資金增添了安檢設備，增加了安檢環節，擴大了安檢范圍，就連一瓶礦泉水也別想帶到飛機上。如此嚴格的安檢之下，乘客想把火柴帶到飛機上，是相當困難的。因為安檢設備都是現代化的，對於火柴、打火機這樣的東西，隻要簡單掃描一下，就可以發現。奇怪的是，把火柴、香煙帶上飛機的還不止一個人。僅僅被乘客發現的就有五六個。

需要追問的是，既然有多道關口的安檢，火柴等物品是如何被帶上飛機的？調查這起事件，其實很簡單，把這幾名吸煙者的身份公布一下就行了。看看這些人是不是有著貴賓的身份？看看這些人是不是和飛機的安檢人員有什麼關系？看看這些抽煙的人是不是和航空公司的領導有什麼關系？是不是被故意放一馬的？

飛機上抽煙不是個小問題，這牽涉的是飛機的安全，是乘客的生命。飛機是個特殊的出行工具，容不得半點馬虎。而當有乘客可以把火柴帶上飛機的時候，還能悠閑的在飛機廁所抽上一根的時候，航空公司的安檢制度、安全防范就都“失聯”了。

在飛機上吸煙絕不會是這一架飛機的事情。更需要追問的是，在航空公司的飛機上，究竟還有多少人在抽煙？除了火柴被帶上了飛機，還有多少危險品被帶上了飛機？

有人說這20多位乘客有點太較真了，飛機也沒出事，自己也沒啥損失，都安全著陸了，干啥還非要在機場滯留？筆者倒是要為這些乘客的較真精神叫好。

有一個問題想想都冷汗直流，假如帶著火柴上飛機的人不是為了吸煙會怎樣？

（郭元鵬）

(責編：於川)