預售票期“左右為難”其中差點什麼？

從中國鐵路總公司獲悉，從12月1日起將用一周時間，把鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期由目前的20天逐步延長至60天。然而，網友擔憂預售期過長，春節期間臨時出行會買不著票。對此，鐵總回應稱，2015年春運將進一步增加臨客開行，如擔心臨時無法買到車票，可先訂票再改簽到其他日期。（11月16日《法制晚報》）

在20天的時候，民眾對於購票覺得難，現在延長到了60天，民眾還是覺得難。到底是購票真的是讓人“左右為難”還是這購票的中間“差點”什麼了？

現在對於延長火車票預售期民眾的疑惑主要環繞在：“預售期過長，春節期間臨時出行會買不著票。關於這個問題，其實鐵總已經做出了清楚合理的解釋，那就是：“2015年春運鐵路將進一步增加臨客開行，更好地滿足臨時性出行需求。”同時，預售期的延長，還能有力於鐵總及時收集旅客出行量，根據客流量的多少，從而合理的調整列車數量，這樣一來方便的還是旅客。再者，關於以往屬於購票弱勢群體的學生、務工人，在他們無法提訂票的情況下，鐵總將會通過增開臨時列車來滿足。

既然做了合理的解釋，為什麼民眾的疑慮遲遲沒有消散。筆者看來，主要就是對於延長預售期的效果，還未真正體會到。與延長火車票預售期一同公布的消息其實還有，12月10日鐵路將施行新的運行圖。但從輿論看，此次調圖並不像今年7月1日在民眾中掀起多少波瀾。記得當時，關於加開多趟高鐵動車減少了普客列車的調圖結果，民眾間提出了諸多疑問，而現在民眾卻對即將實施的12月10日調圖結果並沒有提出疑問，這或許是民眾實實在在的感受到了7月1日調圖后，所帶來的實惠的結果。

這就不難理解，為何民眾對鐵總要延長火車票預售票期表示疑問和擔心，畢竟這是一個新措施。就好比新的事物，在吸引人們注意的同時，也會給大家帶來疑惑和顧慮，這個東西好不好？實不實用？會不會對我有影響等諸多問題。不過當人們有過親生體驗和使用過后，之前一些疑問和顧慮將會自然而然的消失，就好比現在人們對鐵路調圖的淡定看待一樣。

“實踐是檢驗真理的唯一標准”或許，這句話放在這裡有點顯得過於大，但話大理不大。隻有自己親生去感受和嘗試過，才能知道這件事倒是是對還是錯。就像鐵總這次延長預售票期一樣，當等到了春運結束后，新的預售票方式大家正真體驗過了在評價，這樣實踐后的評價才會更加合理和真切，所以筆者認為，現在就對延長預售票期給與滿是疑慮的評價，是不是還差點時間。（沈俊廷）

(責編：王書央)