“海上絲路”非排他 菲律賓別害怕

隨著啟動亞太自貿區（FTAAP）路線圖成為本次北京APEC峰會最受關注的議題之一，以“新絲路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”為基礎的“一帶一路”戰略也再次成為舉世矚目的焦點。除此之外，同東盟國家重點打造的“21世紀海上絲綢之路”也受到了東盟各國的重視。針對有美媒惡意報道稱“21世紀海上絲綢之路”的地圖似乎繞過了菲律賓這一說法，在得到中國大使館的明確聲明后，菲律賓急忙引述中國駐菲律賓大使館的聲明說，中國並沒有把菲律賓排除在“海上絲綢之路”計劃之外。明眼人都看得出來，菲律賓的聲明中透露著點高興。

雖說中國同菲律賓在南海問題上存在爭端導致關系緊張，但中國方面始終歡迎菲律賓成為絲路項目中一個積極主動和有建設性的合作伙伴。而菲律賓媒體這種迫不及待的聲明也的確能說明幾點問題：

首先，不論是“21世紀海上絲綢之路”還是“新絲路經濟帶”，無疑都契合沿線國家的需求，能為沿線國家提供產業優勢互補的。通過“21世紀海上絲綢之路”，中國利用援外優惠貸款大力支持東盟國家基礎設施項目建設。通過“海上絲路”的建設，不僅能夠加強同東盟國家的海上合作，應對日益復雜的海洋糾紛，而且能夠為沿線國家和地區帶來更加緊密的經貿合作和更加廣闊的發展空間。

其次，菲律賓在南海問題上站不住腳，心裡發虛。眾所周知，近年來中菲兩國關系因南海問題面臨嚴重困難。自2011年以來，受南海問題的影響，中菲兩國政治關系已經跌至兩國建交以來的最低谷。菲律賓在南海問題上攪局，軟硬把戲輪番上陣，先是“裝弱”“哭訴”博“同情”，繼而扣押中國漁船、借助東盟發表南海聲明等等，流氓招數耍盡，使得中國在維護南海的主權斗爭中處於不利位置。而這些，也都是菲律賓害怕被邊緣化的緣由。

最后，不管是“21世紀海上絲綢之路”還是“新絲綢之路經濟帶”又或者是亞太自貿區（FTAAP），都是開放和包容的合作平台。中國經濟的發展，是一個不斷開拓創新和尋求突破的過程，習主席倡導以“一帶一路”為平台打造東亞經濟大走廊，這條經濟大走廊無疑是世界上最具潛力的經濟帶，周邊國家想要加入這一新的區域合作中來謀求個體的經濟發展，中國立場一直是歡迎亞太地區及世界上各經濟體來借助中國提供的平台實現各自的發展，因為中國的發展不是“排他性”的，而是通過互聯互通來實現共贏。

不論是“海上絲綢之路”還是陸地上的“新絲綢之路”，中國一直願意同東亞及世界一道共謀發展大計，共同致力於構建東亞命運共同體，實現合作共贏。中國搭建的平台是開放和包容的，通過對東盟海上基礎設施的投資來實現跨境次區域合作，而這種合作不是一國的事，也不是某個區域的利益獨享地帶，而是相鄰各國的事業。

一個和平和穩定的亞洲地緣政治環境有利於市場的拓展和資源的相互流通，也有助於東盟合作的順利開展。雖然在南海問題上，菲律賓一直意圖攪局，但對於海上絲綢之路的合作，中國願意坐下來與任何存在爭議的國家妥善溝通，通過合作來實現共贏。（文/宋勝男）

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(責編：邱天人、宋勝男)