周锦尉:PM2.5的困扰与我们的目标【2】

国际发达国家有较高的空气质量检验标准。澳大利亚要求每立方米空气中PM2.5不能超过35微克，美国为50微克，一般欧美国家要求为75微克。在2012年3月的两会上，温家宝政府工作报告提出，在我国上海北京等主要城市进行空气质量检验标准提高的试点。我们取用的标准，就是75微克。很显然，标准一提高，清洁的“天数”会减少。而提高以后，与世界发达国家的标准接轨，即使清洁“天数”减少，标准高了，也要努力。这一举动，说明我国的生态建设方面的决心更大，要求更高。

PM2.5主要来自汽车尾气、工业粉尘及其它城市环境的废气，因此，减少城市的PM2.5的含量，是一个系统工程。如汽车尾气问题，须参照欧洲的先进的标准，淘汰落后的车辆；增加绿色能源汽车使用的比例；减少机动车出行，多使用自行车，形成中国大城市自行车流的“否定之否定”的螺旋形的上升。工业方面，工业排污水平的提高；将重化工业的企业向城外迁移；减少工业中低档产品的生产产能，如我国的钢铁产量的控制和减少（目前中国粗钢产量为6.8亿吨，占据世界产量的45%，其中中低档钢的比例大，以至造成对我们环境和资源的压力），都离不开方方面面的努力，包括城市规划部门。

美丽中国是中国人民的愿景，但实现“美丽中国”的愿景，任重道远，所以我们称之为一个远景。在澳大利亚、加拿大、北欧，那里人口少，人少地广的，空气自然会更好，我们不同，十三亿人口，挤得满满当当的，人气很足，但生存空间就小了，环境建设的难度可想而知。而目标定了，我们坚定不移地去努力，上海目前“天蓝”的日子已经更多了，苏州河的水也开始“清”了，PM2.5的困惑，别怕！我想，我们上下齐心协力，十八大提出的我国环境的“天蓝、地绿、水净”的目标，一定会心想事成，我们应该有这个自信！