据英国《简氏防务周刊》网站8月2日报道，近日有照片显示中国首艘航母正在建造之中，靠近上海的江南造船集团长兴岛造船厂内的一艘舰船船体很可能是中国首艘本土建造的航母的一部分。近日在中国军事论坛和网站上出现了一组船体照片，2013年3月3日美国数字地球公司拍摄的长兴岛卫星图片也证实了这组照片。这艘船的龙骨架结构与目前正在周围船坞中建造的商用船截然不同。

　　通过网上和坊间流传的消息和图片，更多的军迷认为目前正在上海江南造船集团长兴岛船厂建造的神秘大舰，就是中国的首艘自主航空母舰。而在2009年流传的一张江南造船集团的一张模型宣传图片中，显示一艘在船坞中的航空母舰模型，再加上该造船厂还挂出标语，称自己“有决心、有能力建造中国第一艘大型水面战斗舰艇”。更坚定了军迷网民的判断信心。但是没有人敢确定“中国第一艘大型水面战斗舰艇”就是自主设计建造的航空母舰。

　　高峰军事观察认为，中国从正式启用辽宁号航母训练舰那天起，就正式步入了航母使用和建造时代。所以中国无论什么时候爆出建造航母的信息都不足为奇。只是笔者认为，在自主航母的设计建造上，中国海军会有一个循序渐进的过程，就是说中国海军不会直接建造技术含量要求最高的航空母舰，而且装备成本要求中国在航空母舰的建造上不会采取建造过渡型号这一中国常规装备研发程序，中国航母不造便罢，造就肯定是符合现代海军要求可以比肩美军现役的先进大型航空母舰。

　　笔者在之前文章中的定论说，目前在长兴岛造船厂正在建造的所谓“中国第一艘大型水面战斗舰艇”，就是中国在海外防务展上展出的直通甲板直升机母舰的现实版。制造装备先进的直升机母舰对中国有两点好处。一是为制造自主大型航空母舰积累设计建造经验，排除以俄罗斯航空母舰为蓝本的过渡型号航母的费时费钱过程。而中国海军在直通甲板直升机母舰的装备使用上本身也是空白，并且东海南海的海洋岛屿争端以及海外救灾撤侨等行动也都有广泛的需求。二是通过中国海军自主装备这型直升机母舰，促进中国军工造船的外销。

　　卫星在长兴岛拍摄的船体照片显示，其吃水线部位为24米至27米宽，与飞行甲板相连的顶部为46米至52米宽。相比之下，“辽宁舰”及其姊妹舰“库兹涅佐夫元帅”号航母的飞行甲板最宽部位约为70米，吃水线部位为37米宽。印度的“基辅’’级航空母舰“维克拉马蒂亚哦”号体型较小，飞行甲板为51米宽，吃水线部位为32.7米宽。高峰军事观察认为，从谍照数据中的吃水线部位宽度尺寸来看，长兴岛船厂建造的这艘神秘大舰，尺寸不但比中国的辽宁舰及其俄罗斯姊妹舰“库兹涅佐夫元帅”号航母小10-13米，而且比印度购买的俄罗斯基辅级航母排水量还要6-8米。中国如果真的在建造一艘这样规模的航空母舰那简直就是一个笑话。

　　下面我们通过数据与俄罗斯的基辅级航母和美国黄蜂级两栖舰做一个比较。俄罗斯售给印度的“基辅”级航母全长273米，水线长249.5米，宽47.2米，水线宽32.7米，吃水10米，标准排水量36000吨，满载排水量43500吨。美国的黄蜂级直通甲板两栖舰，轻载排水量：28233吨、满载排水量：40532吨，全长：257.3米、水线长：240.2米、舰宽：42.7米、水线宽：32.2米、吃水8.1米、飞行甲板长：249.6米、飞行甲板宽：32.3米。中国在长兴岛造船厂建造的神秘大舰，虽然我们所知的只有水线部位宽度为24-27米、顶部与甲板相连部位宽度为46-52米。不过高峰军事观察认为这个数据基本上与美国的黄蜂级直通甲板两栖舰更为接近，因此更坚定了我对中国在长兴岛建造直升机母舰的判断。

　　关于中国下一艘自主航母大小的定位，2013年4月中国人民解放军海军副参谋长宋学少将曾对外国武官表示，中国的下一艘航母“体型将更大，可搭载更多战机”，但否认这艘航母正在长兴岛建造。这则消息说明两个问题，一是按照目前曝光的尺寸，长兴岛船厂的这艘神秘大舰不符合宋将军对中国下一艘航母尺寸吨位的定位。二是即便是如笔者判断，长兴岛造船厂正在建造的是类似于美军黄蜂级两栖登陆舰的直通甲板直升机母舰，也绝对称得上“中国第一艘大型水面战斗舰艇”的，因为直通甲板的直升机母舰对中国海军来讲也是划时代的装备建设计划之一。 

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