教练-9由歼教-7教练机(原型机是歼-7)发展而来。教练-9用于歼击机飞行员的初级和高级训练。据推测，该型号部分用于出口。

　　洪都航空工业集团成立于1951年，位于江西省南昌市。目前该集团是国内最大的航空技术装备制造商之一。总资产12亿美元。职工总数1万人，其中工程技术人员6700人。拥有车床8千台。

　　该集团专业研制生产强击机、教练战斗机、教练机、轻型运输机、小型飞机。其企业主要产品是强-5M强击机(可携带战术核武器)、教练-8(K-8)喷气式教练机和初教-6活塞式教练机(原型是雅克-18)。

　　2010年集团掌握了L-15新型教练战斗机的批量生产。该机用于歼击机飞行员初级和高级训练，也可作为轻型强击机使用。应该指出的是，俄罗斯雅克福列夫设计局也参与了该机的研制。此外，该集团的企业还修理轰教-5教练战斗机(伊尔-28U飞机的翻版)。

　　可见，中国拥有足够强大的战术飞机生产能力，既能满足本国军队的需求，也有很大的出口规模。据国外专家估计，目前中国每年出口120-130架作战飞机。与此同时，中国在一系列重要的航空配套设备和系统方面(机载电子设备、机载雷达、发动机、导弹)还继续依赖进口，因为国产配套设备和武器的技术性能还落后于国外同类产品。

　　中国把克服这些不足作为目标，并且已经取得了一些成绩。其中，分别用于取代俄制AL-31F和RD-93发动机的国产“太行”和“泰山”发动机的问世可以算是不小的成就，另外，中国还在俄罗斯在“甲虫”雷达的基础上研制了国产机载雷达。

　　此外，中国航空工业的科研生产能力经过不断改革，已经能够批量生产歼-10战术歼击机。歼-15舰载歼击机的试验即将完成，此后将投入批量生产。歼-20和歼-31第五代歼击机原型机的飞行试验计划已经开始实施。

　　尽管中国航空工业目前还在仿制和进一步改进国外航空技术装备，但近五到十年来已经出现了从仿制向利用国外设计思想研制现代化航空技术装备转变的趋势，这证明中国打算逐步形成本国的设计流派。在中国作战飞机保持现有发展速度的情况下，从中期来看，在世界航空制造市场上不仅将出现一个能够提出自己条件的新的强大竞争对手，而且它也可能成为该领域的领先者。（编译：吴冠审稿：刘昆）（来源：环球军事网）

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