歼-9飞机采用俄制RD-93发动机，歼-10则采用俄制AL-31FN航空发动机，这使这两种机型的生产速度受制于发动机的供应。目前正在积极研发国产航空发动机。例如，中国的工程师们正在为取代RD-93和AL-31FN发动机而研制国产WS-13“泰山”和WS-10“太行”发动机。应该指出，WS-10发动机的大修前工作寿命已经达到300个小时，而一开始只有40-50小时。WS-13的同一指标为150小时。

　　公司的优先业务方向是与沈阳公司联合参与包括歼-20在内的未来歼击机研发计划。

　　西安飞机制造公司位于陕西省省会西安市，职工总数17000人。自2007年起每年收入超过15亿美元。

　　自1958年建厂时起，公司的专业就是生产轰炸机和运输机。目前公司正在研制生产轰炸机、战术歼击机、运输机和以其为原型的其他类型的飞机。

　　公司的各企业已经理顺了歼轰-7(海军型)和歼轰-7A(空军型)、轰-6M(核武器载机，轰-6的改进型，轰-6是1960年代以图-16轰炸机为原型研制的)的生产。此外，西安飞机制造公司正在改进和修理以前生产的飞机。

　　公司的优先发展方向是研制未来的轰-8轰炸机(可作为核武器载机使用)。国外航空专家认为，轰-8是一种采用雷达隐身技术、机载武器内置的轰炸机。据中国消息人士透露，该机的导弹-炸弹载荷(巡航导弹)将不小于18吨，最大飞行速度为马赫数1.2，在进行空中加油的情况下航程不小于1万公里。飞机计划装4台发动机。目前已经公布了该机的一些图像，但关于试验机的制造情况不得而知。

　　中国贵州航空工业集团位于中国西南部的贵州省，1964年建厂。目前该集团有49家企业，职工总数55000人，其中15000人是熟练专业技术人员。总资产19亿美元。

　　贵航集团专业研制生产歼击机和教练战斗机、涡喷航空发动机，修理和改进航空技术装备。目前集团已经理顺了教练-9(也被称作FTC-2000)超音速教练战斗机的批量生产，其第一批已经于2006年列装中国空军。

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