首页评论时政台湾华人国际财经娱乐文史图片社区视频专题陕西江西内蒙古山东吉林移民书画商城环保县域创投招商华商创新滚动
2013年08月28日15:36|来源:海外网|字号:
摘要:一定会采用自己认为比较成熟的技术,那就是软式加油。它除了单位时间的加油量收到限制以外,其它很多方面比硬式加油更具优势,因此,歼20采用软式加油一点都不用意外。 |
一般来说,三代机不用过多考虑前向隐身,其伸缩受油插头可以暴露在外,但四代机要严格保证飞机隐身性能,特别是前向隐身性能,所以使用折叠盖板将受油设备包裹起来,有利于飞机减少雷达反射面积,提高前向隐身能力。
印度海军和俄罗斯海军的下一代主力舰载机米格-29KUB也采用可伸缩式软管加油系统,其受油插头完全暴露在外,由于机首空间有限,折叠机构的盖板突出在机头外,形成一个突出物,严重破坏了前向隐身性能。
歼20作为四代机,隐身性能被排在极为重要的位置,采用软管加油是一步“险棋”,对这些受油设备的隐身补救措施肯定会影响飞机总体设计,但是为了能够满足海军战斗机的需求,这一步也许是值得的。
![]() | ![]() |
(责编:吴杨、牛宁)
史通,治学精神,弁言,展怀史通批校,刘知几
网站地图 | 关于海外网 | 广告服务 | 海外网招聘 | 联系我们 | 法律顾问:北京岳成律师事务所
海外网版权所有 ,未经书面授权禁止使用
京ICP备12041252号
投稿邮箱:tougao@haiwainet.cn
Copyright © 2011-2013 by http://www.haiwainet.cn all rights reserved