也许我们还不知道，舰载机和普通战斗机的区别首先在于起降环节。舰载机飞行员必须在着舰之前，让高速飞行的战机尾钩钩住甲板上阻拦索中的一根，这个动作难度非常大。因为，着舰跑道长度只有陆地机场跑道的十分之一，宽度连一半都不到。

　　当今世界上大部分航母舰载机飞行员发生事故，都是在着舰之前，也就是国外所称的“恐怖12秒”美国媒体曾报道说，“从使用航空母舰至今，美国的舰载机飞行员共死亡1000多名。”损失的舰载机也就可想而知。所以，如今美国舰载机飞行员的选拔标准也是非常苛刻，并不是所有战斗机飞行员都能如愿当选舰载机飞行员的。

一艘排水量达10万吨级的航母，从空中看下去也就只有一张邮票大小。一名美国航母舰载机飞行员在谈到的真实体验时说：“你在一片如黑色天鹅绒的真空中下降，紧张的尽可能快的锁定下滑跑道和光学辅助着舰系统，如果你的调整超过了一次或两次，你就没有机会再去做了。”由此可知，飞行员着舰一般要求是一次成功，可想他们的心理压力有多大。俄罗斯媒体也曾报道称，俄罗斯一般是挑选年仅十几岁的少年军校生，在经过艰苦的训练和学习后，等到他们年满30岁之后，才能真正驾驶舰载机在航空母舰上进行实际起降作业。我国能在极短的时间内培养出合格的舰载机飞行员，而且，直接使用了歼-15这样的重型歼击机完成着舰起降飞行任务，所属不宜啊！由此可见中国海军的快速发展，起点有多高。

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