在欧洲，有一种纪念战争胜利的标志性建筑，人们习惯将其称为“凯旋门”，最著名的应该算法国巴黎戴高乐广场的凯旋门了。最近在南京突然出现了一个抽象意义上的“凯旋门”，它的全称叫“凯旋路隧道”。当然，这里所谓的“门”仅具有“拉链门”一类的引申意义了。

　　据《扬子晚报》报道，紧挨南京地铁二号线金马路站有一条全长近500多米的汽车隧道，名叫“凯旋路隧道”，此隧道2005年建成但至今未通车，隧道里已经鸡鸣狗吠，早有人在这里建了板房且生活了多年。而当记者向多个部门打探这个“神秘工程”的来历时，所有的人都一脸茫然。

　　一个公共设施居然闲置了八年，而且处于没人使用无人“认领”的状态，这种事情确实诡异。显然，这肯定是“满城挖”和“城市推土机”们的杰作。但它的功能是什么？从“牌坊”上看，这当然是公共道路设施的一个节点，可“牌坊”归“牌坊”，立起这个“牌坊”的人却极可能是“婊子”。

　　作为六朝古都的南京，可谓人文景观荟萃之地。“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”在一千多年前，诗人就轻意能从眼前的一草一木中生发出思古之幽情，但今天的人们可能就没有这么幸运了。

　　不久前，在南京市当了4年市长的季建业落马。这位在扬州书记任上就有“拆迁市长”美名的官人，到了古都南京更是积习难改。甫一上任就开始对古都“开膛破肚”：砍伐梧桐树、拆城西干道、投巨资上马雨污分流、开展“竞赛式拆迁”运动。在这场运动中，他也获得了“季挖挖”、“满城挖”、“推土机市长”的称号。

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