步入“黄金时代”：俄中军火互补催生大国重器？【2】

　　在过去10年乃至未来若干年，对华航空发动机出口将继续维持高位。虽然中国的航空制造商成绩亮眼，但飞机发动机制造仍是中国军工行业最薄弱的环节。目前，在中国制造的第四代战机中，所有3种主要机型皆使用的是俄制发动机：歼-11B的AL-31F、歼-10的AL-31FN、FC-1“枭龙”的RD-93。

　　需要补充的是，中国最新的远程巡航导弹轰炸机轰-6K同样使用了俄制D-30KP2涡轮风扇发动机。该发动机也被安装在中国首款自主研发的战略重型运输机运-20上。2009年和2011年，中国签署合同，向俄购买了239台D-30KP2发动机，目前供货仍在继续。

　　与此同时，中国的两款第五代战机——歼-20和歼-31——正处于试飞阶段，因此中国已表示有兴趣购买俄产新一代发动机，包括苏-35配备的117S发动机。

　　报道指出，联合研究与开发或应中国需求在俄进行研发工作是俄中的长期合作方向。这种合作硕果累累，催生出“霹雳”-12空对空导弹、“红旗”-16防空导弹、L-15教练机、武直-10武装直升机、FC-1“枭龙”战斗机、054A型护卫舰等诸多重要的中国武器装备。据俄罗斯国防产品出口公司表示，来自中国的研发合作请求还在增多。

　　最后，近年来出口额下滑的几种俄产武器系统未来有望加大对中国的供应量。目前俄中在磋商或履行如下几个合同：

　　1.向中国出售24架苏-35歼击机。

　　两国去年签署了意向备忘录，现正在商讨合同细节。合同预计在今年底或明年初签署。出售战机不会附带技术转让。尽管供应量不大，但苏-35的一系列优越性能，尤其是强大的新型无线电电子系统，能极大地增强中国应对钓鱼岛和台湾等热点地区危机的能力。

(责编：张婷)