军细柳 ：印度“超日王”与辽宁舰的几个差异【2】

　　其次，因设备故障多次延期交付价。“维克拉马蒂亚”号的前世今生，可以用“命运多舛”来形容。自从2004年受到印度人热烈执著的“追求”之后，该舰的高调折腾赚足了眼球。“维克拉玛蒂亚”号航空母舰原为前苏联海军的“基辅”级航母“戈尔什科夫海军上将”号。该舰于1978年12月开工，1982年4月17日下水，1987年1月服役。苏联解体后的1995年，她被重新命名为“戈尔什科夫海军上将”号，没过多久因资金短缺便退出了现役。1994年的戈尔什科夫号发生锅炉爆炸事故，于1996年被预定出售。根据俄印两国于2004年1月在新德里达成的协议，俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号，但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机，并被印方重新命名为“维克拉马蒂亚”号，协议的总价值高达10亿美元。此后，改装费用一路看涨。2009年双方达成一致，印度将总共支付23亿美元。此费用完全可以购买一艘新舰，但此时已是骑虎难下，只好硬着头皮执行合同。2012年9月底，该航母在海试过和中，发生了涡轮动力装置3台锅炉瘫痪的严重故障，被迫返厂维修，使得原定于12月4日的交付仪式被迫向后推迟至少半年。这期间曾有媒体传出因中国的耐火砖质量不合格，导致该航母动力瘫痪。对此，笔者军细柳还写过博文给予反驳：他们这是在“拉屎不出怨厕所”是其本身的问题。据悉，“维克拉马蒂亚”号航母将成为印度海军最大的水面战舰，预计将服役30年左右。时至今日，印度也将成为亚洲唯一拥有双航母的国家。与此同时，印度已经在科钦造船厂开始建造国产航母，计划在2015年前后服役。印度海军长期计划规定共将装备最多6艘航母。另一艘国产航母“维克兰特”号已于今年8月12日举行了下水仪式，预计于2018年正式服役。

　　第三，“维克拉马蒂亚”的战斗力与辽宁舰也是不可同日而语。“维克拉马蒂亚”号的入役，对印度海军而言，是不是一次战斗力的质变？目前来说，还为时尚早，外界也不宜过高评价该舰的作用。尽管印度海军有着几十年的航母使用经历，可是，他们从来没有组建过真正的现代航母战斗群。印度缺乏高水平的区域防空舰，比如宙斯盾、中华神盾驱逐舰，其生存能力让人心里没底。再看战斗机。作为一种中型战机，米格-29K与美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”、中国歼-15“飞鲨”等重型舰载机相比，作战半径、滞空时间、雷达性能与弹药携载量都处于下风，相当缺乏底气。有分析认为，“维克拉马蒂亚”号最大的用武之地，或许是封锁宿敌巴基斯坦的海岸线。在巴基斯坦空军遭印度空军压制时，E-2D从陆上起飞，在巴基斯坦外海为游弋的印度航母提供空情保障，协同米格-29K打击巴基斯坦陆上、海上目标。不过，巴海军的潜艇足以对“维克拉马蒂亚”号造成致命威胁。 尤其难能可贵的是，辽宁舰已经具备了同时起飞两架战斗机的能力，对于抢得先机制空是很有必要的。这一点，以印度之力，也许永远都不可想象的。

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