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2013年12月19日08:26|来源:人民网|字号:
“中国海警2350”船(资料图)
在驾驶室里,黄祈泉正一边注视着雷达显示屏上的航行线路,一边神态自若地向年轻的操舵船员发出一道道航行指令。
中等个头、脸庞黝黑的黄祈泉,驰骋海疆27年,多次参加东海重大维权行动,有着丰富的维权经验,被誉为“铁汉船长”。
“去钓鱼岛维权激动吗?”记者问黄祈泉。
“还好吧。巡航钓鱼岛已成为常态化,激动少了,更多是责任。”黄祈泉始终注视着雷达显示屏。
不知不觉中,夕阳西下。夜幕笼罩下的大海,涌浪咆哮,涛声盈耳。3000多吨的海警船在波峰浪谷间剧烈颠簸,起伏摇摆,许多人出现了晕船症状,记者更是饱尝头昏脑胀之苦。
尽管如此,在驾驶室,值更船员依然警惕地了望着海面;在机舱里,轮机船员正密切关注轮机状态……
向前!向前!中国海警船编队一路顶风破浪,目标直指钓鱼岛。
首航钓鱼岛
7月24日,记者早饭时间走进餐厅,发现餐厅里冷冷清清,没人吃饭。
“怎么没人吃饭?”听到记者的话,正快步从旁走过的执法队员贾涛应道:“都在驾驶台呢,快到钓鱼岛毗连区了!”
驾驶室里,只见执法队员们个个神情严肃。再看雷达屏幕、信号指示灯和各类参数正不停地变换,电子海图上闪烁的红色符号,指示着各海警船的位置。
【点评近期东海局势】
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(责编:牛宁)
中国海警 钓鱼岛 黄尾屿