港媒：中美南海对峙 海空防撞机制老生常谈？

　　中国航母编队模拟图 资料相

　　海外网12月21日电 据中评社华盛顿12月20日报道，中美海军舰船12月5日在南海遭遇事件，这些天又成为美国媒体夺人眼球的话题。美国防长哈格尔首度就此事发表评论，把责任归于中方舰艇近距离拦截，并呼吁在太平洋建立机制以避免误判。美军参谋长联席会议主席邓普西透露，美中军方已组成工作组，讨论空中、海上、网络的行为规则。

　　哈格尔19日在五角大楼的记者会上称，美方认为避免在南海、东海发生冲突，需要克制、负责任的行为，中方舰只在美方“考本斯”号前方100码截停，是不负责任、没有助益的行为。

　　美国防长的表态等于将此次遭遇事件归咎于美国媒体所称的中方“玩危险动作”，但中方却给出不一样的版本：是“考本斯”号一路跟踪正常训练的中国首艘航母“辽宁舰”，并频频擅闯已经划定并宣布的训练区和演习区，在中方提醒美舰不要尾随未果之下，中国海军登陆舰才在“考本斯”号前方停下，迫使美舰转向。中方专家称美方这种抵近侦察行为是一种挑衅，因此发生遭遇事件却归咎于中方，是一种“恶人先告状”。

　　中国国防部回应此次“相遇”事件指出，中国海军军舰严格按照操作规程进行了妥善处置。两国防务部门已通过正常工作渠道通报了有关情况，进行了有效沟通。一些媒体的相关报道与事实不符。中美两军关系面临良好发展机遇，双方都愿加强沟通，密切协调，为维护地区和平与稳定作出努力。

　　显然，中方不愿此次遭遇事件被扩大化，宁愿低调处理。西方媒体在高调批评中方“咄咄逼人”的同时，对美舰抵近侦察行为缄默低调。公说公有理，婆说婆有理，但有一点无可置疑：中国海军能力迅速壮大，逐渐走向深蓝，与此同时，独霸天下的美国海军尽力维护其在西太平洋的自由航行，以后这种抵近遭遇的情形会越来越多。海上如此，空域亦然。双方确实已经到了坐下来谈国际海空行为规则的时候了。

　　哈格尔表示，美国需要与中国合作，在太平洋实施某种机制以化解发生的问题。“我们不想发生误判，当考本斯这样的问题发生时，是非常具有煽动性的，容易引发或点燃最后的误判”，他说。

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