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2013年12月24日08:16|来源:参考消息网|字号:
资料图片:11月16日,“超日王”号航空母舰停泊在俄罗斯北德文斯克造船厂的港口中。新华社/法新
参考消息网12月23日报道 日本《外交学者》杂志网站近日刊登题为《如何衡量一艘航母的价值》署名文章,作者詹姆斯·霍尔姆斯在文中认为,如果航母不被用于作战,那么很难证明它们的巨额花费是合理的。
文章说,《时代》周刊每年评选年度人物。考虑到很多国家都在装备航母,这种庞然大物必然会成为2013年的年度船舶。有关这些平台的争论通常是围绕技术规格展开的,如航母的大小、结构、舰载机攻击力、火炮组装材料以及舰载机出动架次等等特性。而舰载机出动架次是一个涉及很多变量的函数,其中包括了飞行甲板的设计、飞机在狭窄空间内移动的规程,当然还有成本的问题。
这样的讨论是完全有必要的。自从军舰出现以来,围绕速度、武器装备及保护手段等舰艇基本属性的争执就一直是舰队设计过程中不可或缺的一部分。不过,根本的问题是海上战争的变化有没有颠覆航母作为现代海军主力战舰和作战舰队核心的地位。航母以及它们的护航舰只如何才能适应竞争激烈状况下的海军战略?如果它们仍然是主力战舰,即能够在连续打击别国海军的同时承受重击的军舰,那么它们是物有所值的。如果不是,那么可能存在更为廉价和更有效的方式来实现同样的使命。
文章称,让我们对爱德华时代的英国进行一番深入的回顾。当年竭力反对海权的朱利安·科比特爵士提出过一个便捷的标准,认为它能够帮助衡量航空母舰在关键的时候和场合是否能提供足够的力量来证明它们所耗费的大笔资金是值得的。
据朱利安爵士称,海军在战时可以做三件基本的工作。如果足够强大,它们可以在具有战略意义的时间段内控制重要的海上区域。这通常意味着通过战斗从敌国海军手中获得这些区域的控制权。如果不够强大——即无力作战并赢得胜利,它们可以从事“积极的防御”。防御措施包括在形成优越兵力的同时遏制更为强大的对手的计划,或者引诱对手进行自我削弱。接下来,积极的防御是指有进攻意识的防御——暂时采取权宜之计,直到情况允许采取反击。而且,一旦获得了海上控制权,海军就会对此加以利用。消除了竞争对手之后,海军舰队就可以在不受严重干扰的情况下运送人员和物资,就可以把部队送到岸上,就可以向内陆发起打击,凡此种种。而这些都是海上控制权的成果。
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(责编:宋胜男)
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