首页评论时政台湾香港华人国际财经娱乐文史图片社区视频专题 新加坡吉林南粤鲁东商城创新中原招商县域环保创投成渝移民书画IP电视 华商纸媒滚动
2014年05月10日08:24|来源:海外网|字号:
摘要:5月8日,中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕介绍说,中国高铁打算铺一条经白令海峡从中国直达美国的大规划,到时,你可以坐着高铁,两天就到美国了。 |
“带着老婆,坐着高铁,出了国,吃着火锅唱着歌。”相信这不再是遥远的梦想。
5月8日,中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕介绍说,中国高铁打算铺一条经白令海峡从中国直达美国的大规划,到时,你可以坐着高铁,两天就到美国了。
中国领导人充当高铁“推销员”
虽然,在前任铁道部长刘志军出事后,外加山东、温州的两次高铁事故,高铁一度成为舆论焦点,国内外也多有因认定高铁是刘的“政绩工程”而质疑其安全性。但中国高铁相比于日法德等高铁先进国家,成本低是中国的最大优势。而且在中国,高铁已经是中国居民出行的重要交通工具,运营里程长、时速高、在建规模大、事故率低,足以证明中国高铁的可靠质量。
中国高铁的出口,也是重要的国家战略。
5月5日,在中方援建的非盟会议中心,总理李克强再度扮演中国最牛的高铁推销员,向非洲领导人历数中国高铁五大优点:技术完善、运营经验成熟、质量有保障、性价比高、在国际市场享有良好声誉……而从泰国到东欧再到非洲,推销中国高铁,已经是李总理的重要工作了。
早在2013年10月,习近平访问马来西亚时表示,中方有浓厚兴趣参与大马的高铁计划,希望马来西亚与新加坡高铁最终能往北衔接泰国,完成连接昆明到新加坡的铁路系统。
最近,这则消息终于落到实处。泛亚高铁将于今年6月开工,从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸,再从缅甸向东,伸出一条支线去往泰国,另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡。这条高铁线将成为我国通往东南亚诸国的一条便捷通道。
中国在布一盘超大的“高铁棋局”
早在2009年,中国便提出了高铁“走出去”战略。次年,铁路总公司的前身铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组,这一战略正式开始运作。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁,正是这一战略的三个方向。
计划中的欧亚高铁从伦敦出发,经巴黎、柏林、华沙、基辅,过莫斯科后分成两支,一支入哈萨克斯坦,另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克,之后进入中国境内的满洲里;中亚高铁起点是乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国,与古老的丝绸之路不谋而合;纵贯东南亚的泛亚高铁将从昆明出发,经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚,抵达新加坡。
目前中亚高铁的国内段或已开工,境外线路如何建设则处于谈判期,但中亚五国因上海合作组织跟中国关系紧密,相信不久也能动工。中亚高铁一旦建成,通过高铁走陆路,中国到德国的货运可能只需要短短5天,而经过轮船运输,绕近路经行马六甲海峡起码也要花上一个月时间才能抵达。
而由北线去往西欧的欧亚高铁,由于需要经过俄罗斯,中方主张采用国际上通行的1435毫米标准轨道,但俄罗斯为了国家安全,铁路网一直采用迥异于国际标准的1524毫米宽轨,接驳上尚未谈妥。
中国高铁的战略突围
对中国来说,眼前最迫切的还是贯穿欧亚、中亚和东南亚的三条高铁项目。这是重大的战略突围。
习近平上台伊始,就提出“一带一路”构想:海上丝绸之路和路上丝绸之路。是经济纽带,更是战略布局。从海上看,美国从东北亚一直到东南亚,都不断巩固或拉拢其他国家完成对中国的战略合围,近期又不断挑唆南海诸国对中国进行干扰。
中国的海洋运输通道在马六甲海峡是一个咽喉点,极易被卡。所以,前段时间热炒的泰国“克拉运河”,一旦挖通,中国船只可以直接经克拉运河跨越印度洋和南海。这样,马六甲海峡的战略地位就极具下降。而贯穿东南亚的泛亚铁路修通后,物资又可以从泰国登陆,直接运往中国内地,大大节省成本。
欧亚铁路建成后,欧洲物资直运中国,与海运相比,将大大缩短时间。
上述几条跨境高铁的建设难度可想而知,一是巨额资金难以筹集。二是跨越多国的铁路运营也将是一个难题。而在技术上,跨越不同的地质条件极,技术上仍然面临着巨大的挑战。
据王梦恕介绍,这些跨国高铁的建设都有一个原则,由中方出资金、出技术、出设备去建设,建成后也会由途经国家来参与运营。在此过程中,中方将与相关国家洽谈,用修建高铁来置换当地资源,如中亚和欧洲的油、气资源,缅甸的钾矿,由此建立一个长效合作机制,以保障我国资源的使用。
目前规划的这几条跨国高铁都是参照这一理念在谈判和运作。修建这三条高铁线路,中方不仅要负责勘测、规划、设计、施工,建成后还将保证运营、培养人才。据侠客岛线人爆料,目前从郑州定期有专列运载勘探设备和技术人员去往中欧等地区,对高铁线路可能经过的地区进行勘探,与相关国家的洽谈也在进行中。
对于“用高铁技术置换资源”的合作方式,此前铁路部门相关负责人在接受媒体采访时曾解释道:“中国为别国建高铁,有钱拿钱,没钱拿别的东西交换,这是一种公平的交易方式。”
“侠客岛·海外独家观察”是以解析时局政局见长的微信公号。关于反腐及其它热点话题,侠客岛还有更多精彩分析。敬请关注。
(本文为“侠客岛”独家授权海外网发表,如有转载务必注明来源“海外网”)
(责编:宋胜男)