空警2000创9个世界第一 能看清20公里外划火柴【2】

　　“这个圆盘，别说造，就是从国外买回来再自己装到飞机上去都很困难。”陆军感慨地说。我国第一次真正自主研制预警机，难度之大可想而知。特别是与国外飞机相比，我国飞机重量较低，如何在有限承载范围内安装功率最大的雷达，是预警机的难题。陆军在吸收前人经验的同时，走出了创新之路。

　　告别传统的天线式雷达，这台全面采用相控阵雷达技术的空警2000预警机，可以做到在飞机有限的重量和平台上装置功率最大的雷达，使得65吨的飞机拥有与190吨飞机一样的测控能力，比美国的E-3C预警机整整领先一代。

　　2007年，空警2000最终完成设计定型并交付部队。陆军及其团队仅仅用了5年多的时间，就完成了全部研制工作。而西方国家差不多用了十几年的时间研制。“哪怕在20公里外划一根火柴，都能看清楚。我们把所有装置做到极致，没有遗憾。”谈起空警2000，陆军欣慰地说。

　　国产预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项，是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。

　　集合团队力量

　　“我所能取得的成就，如果没有数代军工电子人的不断探索和技术积累，没有团队的协作，是不可想象的。”陆军说。

　　在他看来，预警机团队是个协同攻关的大家庭，这种协同攻关不仅表现在技术的攻克上，还体现在试飞等危险环节。通常飞机试飞由试飞团负责，但由于预警机情况特殊，研发团队成员除了承担技术工作，还要参与试飞。

　　一次试飞中，飞机的氧气管道在9000米高空突然发生破裂，三分钟，飞机猛降到3000米，失重般地扑向地面，在这个惊心动魄的时刻，陆军和他的团队不顾个人安危保护试验数据，坚持调试试验平台，冒着生命危险，跑去给参试设备关电……

　　几年来，陆军带领着他的团队攻克技术难关，试飞考核产品性能，确保预警机不出现丝毫差错。今天，我国不仅拥有预警机的研发和制造能力，也成为继美国、以色列、瑞典之后世界上第四个预警机出口国。(张辛欣）

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