快递变“快扔”需要监管是“快刀”

“快递员怎么能这样扔快件，东西都摔坏了。”11月9日，网友林先生@福州日报官方微博，称他早晨在道山路一家快递点附近看到，快递员站在距离大门一两米的地方将快件往快递点内抛扔。“这样的分拣方式也太野蛮了吧！”林先生说。记者来到林先生爆料的快递点，这家快递网点是天天快递白塔分站，“我们平时都是这样卸货的。”一名工作人员满不在乎地说，快递件比较多，这样速度会快些。（11月10日《福建日报》）

快递变成“快扔”是一个普遍的现象，这不是天天快递的发明，也不是福建一个地方的现象。可以说，所有省份，所有快递，都是这样干的。快递变“快扔”伤害了快递这个朝阳产业。当这种野蛮分拣成为习惯的时候，并且分拣员面对记者质疑不以为然的时候，暴露出这种病态分拣已经根深蒂固。习惯成自然尤显监管其实是一把“钝刀”。

快递的野蛮分拣与出了问题之后的“象征性赔偿”有关。有这样几则新闻值得我们玩味。一家公司在承运一个花瓶的时候破碎了，货主说是2万元购买的，而最后只是按照快递公司自我约定的1000元进行了赔偿；一位货主购买了一豪华摩托车配件，结果被摔断，这个配件价值2000多，快递公司最终只是赔偿200元。当然，快递公司也有自己的理由，赔偿价格是依据有关规定核算的，是合法的。问题是，如此合法的赔偿合情吗？

如果赔偿制度不能变革，如果赔偿都是徒具象征意义，则野蛮分拣乱象难以终结。赔偿标准需要有尖刀的威慑力。除了赔偿的低标准纵容了野蛮分拣之外，另外一个因素还与现有规定成为摆设有关。为了确保客户利益，今年5月1日起，福建实施了《促进快递行业发展办法》，其中有一条是这样规定的：快递企业在收寄快件时若野蛮分拣快件，实施抛扔、踩踏等，最高面临2万元罚款。

这个规定不可谓不严厉。可是，严厉的制度被束之高阁了。规定出台了，谁来执行？执行的部门是不是经常到快递企业去看看？当然，监管部门也不可能做到“踏破门槛”，可是，如果规定出台了好几个月，连一起处罚案例都没有的时候，再严厉的规定，在企业看来也只是一出“狼又来了”。执法是“钝刀”自然也就没有威力。所有快递都在“快扔”，这被扔的是啥？其实是规定的尊严。

这还牵涉一个低端发展的问题。快递业发展的很快，犹如雨后春荀，可是也由于其发展的很快，却成了不太成熟的果实，有着青涩的味道，青涩的味道也就有了苦涩的分子。快递业的低端发展，工作量大，工人少，就制约了发展，也导致了无奈的“快扔”。如果快递只是发展的很快，始终属于低端层面，则“快扔”难以终结。这需要整合快递业发展的一把“快刀”。

快递变“快扔”需要监管是“快刀”。（郭元鹏）

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