广州限外非上策，应慎重
作为长期关注广东社会民生话题的法律界人士，朱列玉代表也对广州“限外”、“年票”等问题，阐述了自己的看法。
据媒体报道，今年1月31日，广州市交委和市公安局有关负责人透露，目前对外地车牌错峰出行的方案已经在研究和上报市政府审批中，并会在政策出 台前按程序进行听证。朱列玉认为，“限外”是一把“双刃剑”，会影响到城市的形象和竞争力，不到万不得已，广州不要“限外”。多研究城市发展规律，渐进式 地、合理地把产业向外扩散，才是解决交通拥堵问题的核心。他坦言，不管是“限牌”还是“限外”，都是“下下策”。
年票制应当取消，要依法
日前，广州市交委晒出了2014年度年票收费账本，截止2014年底，广州市年票制债务余额仍有近150亿元。消息一出再次引起市民对于年票制度的热议。
朱列玉表示，他支持取消年票制。根据上位法，政府全额投资的公路不能收费。如果政府投资了一定的资本金，从银行贷款修筑的公路，在还清贷款后不 能继续收费。而民间投资的公路存在收费年限，超过年限后同样不能继续收费。年票是把所有合法跟不合法的收费统一起来，结果就是“不合法”。
对于年票制取消后，部分公路可能会恢复收费的情况，朱列玉认为，如果这些公路按照法律规定是可以收费的，而且贷款尚未还清，恢复收费是应该的。 政府要讲法，市民同样也要讲法，大家都要依法办事。如果民间资本投资的公路，在尚未到收费年限之前就强迫取消收费，那以后谁还会投资修建公路？到最后损害 的还是市民的利益。
责编：宋胜男
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