如何8万个构件“各回各家”
“我们一定要让客人感觉到，他们置身于电影故事的原版情节中，因此我们要用最新的科技来打造。”华特迪士尼幻想工程-上海执行创意总监陆璟天在接受《第一财经日报》记者专访时表示，“比如我们需要先建模型，经过无数次的图纸修改、论证。在‘加勒比海盗’这个项目中，我们有一套专门的控制系统，包括声音控制和特效等，游客乘坐的船采用了电磁科技。”
“确实像真的一样，我们坐的船感觉就在海里，一会儿升上海面，一会儿急坠入海底，边上就有海盗们为了宝藏互相争斗。”许小姐表示。
如此真实的场景建设起来十分费劲，中建迪士尼项目的演艺事业部承担着“宝藏湾”近8万个构件的安装任务，这些复杂的异形构件在安装前要试装和拼接，再进行细部剔凿、打磨、做旧、上色等数十道工序后，才能交验。
为了保证构件又快又准确地“各回各家”，建设者们采用了国际领先的建筑信息模型(BIM，Building Information Modeling)。简单地说，就是利用施工现场实际测量的零件数据、环境数据、受力数据和施工流程数据在虚拟世界中搭建一个完整的“宝藏湾”。如果这些被精确模拟的吊装零件在虚拟世界中不能拼接成型，那么在现实的安装中也会遇到同样的问题。
另外，借鉴BIM的三维动态可视效果，施工人员还能通过模拟施工，发现图纸设计中所不能呈现的现场施工问题，这将帮助施工人员提前修改方案、大幅提升施工效率。
然而，项目团队精心设计的施工方案一开始曾遭到外方专家的“否决”，原因是担心中国施工方在三维模拟放样的过程中出现误差。
“让事实说话吧”，当着美方业主、艺术指导的面，负责演艺事业部的陈新奎团队先按照美方的方案在现场做了一个样板，然后又按照“放样定位”的方案，也在现场做一个样板，两相比较，孰优孰劣顿时一目了然。在事实面前，外方专家终于认同了中国工程师的“放样定位”方案。
在随后的施工中，“放样定位”方案不仅为工程节省了三分之一的吊装时间，8万个构件更是真正实现了“万无一失”各就其位，安装进度和质量在园区内遥遥领先。
除8万个构件的安装外，钢结构吊装也是“宝藏湾”项目的一大施工难点。项目所使用的钢构主要分主体钢构和场景钢构，总重量约5000吨。其中最小部件重57公斤，最大部件重81吨，钢构件总数多达24000个。尤其是场景钢构的吊装，因为“宝藏湾”内部的各个场景均为曲线水道，大型吊车和机械设备根本无法进入，而且吊装空间狭小，这给钢结构安装带来了极大的困难。
如何在螺蛳壳里做道场?项目部的对策是：使用蜘蛛吊。在狭小的施工空间里，一台专门定制的5吨级蜘蛛吊大展身手，发挥了不可替代的作用。
责编：宋胜男
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