一
风吹着的周六清晨，在大雾中落地青岛。出站时稍犹豫了一下，打了一辆Uber。司机兴高采烈地说，多亏了出租车罢工，我这还是第一次在机场不空驶回去。
我左顾右盼，街头一辆出租车都没有。十几公里都是如此，车在青岛市区呼啸而过，丝毫未见往日拥堵。海风漫过车窗，我想起小时候来到这座城市时那股悠闲。
Uber司机的兴奋劲支撑他讲完了故事的全貌。这次持续五天的出租车罢工，到周六已是第四天，有一辆出租车冒险到车站接客时，被一群司机围攻，虽说闹事者被拘留，但此后再无人敢试。
听说如今是一个“互联网+”的年代，就近而言，似乎还没有什么比“互联网+车”对生活改变更大。争议有，讨论有，甚至禁令也曾有，但目之所及，这是一股挡不住的潮流。海风要吹过青岛的大街，你开或者不开车窗，能奈它何？
我从未见过这样美妙的时代，信息畅快便捷，让每一辆车和每一条街道都在手中流动。你知道附近哪里有辆空车，知道要去的每条路是否拥堵。
我能理解出租车司机的心情。当年刚能在网上买火车票时，就有人担心，许多老人和进城务工者，将更难买票。如今司机们面对饭碗的裂痕，群起反对之时，不应在智识上否认他们，而应看到，从来都是这样，屁股决定脑袋，生存高于荣耀。为何要有个“利益相关群体”呢，就因为人家要告诉你，对这事我不是客观、中立的呀。
时代大势当然一往无前，但落后者并非永远该被甩在身后。淘宝当然让生活更美好，但每一个因此衰落的小商家背后，也都有家要养。钢铁厂当然要转型，但不经论证或者过渡的关掉，影响的何止是数以万计的家庭。
所以这里所发生的，并不是汽车问世之初，用马跟汽车赛跑一决高下的故事。进步已然是共识，但在进步与关怀之间如何寻得那个平衡，却是颇费思量。
二
千里之外的安徽，开专车的洪升也遭到了出租车的抵制。与青岛的出租司机们不一样的是，安徽的十几辆出租车干脆把他的车拦了下来。没过多久，他身上背负的副镇长标签，让他走上了舆论的风口浪尖。
无需反转，只需加上两个标签，就能让人对他多几分同情之理解。一个上有老下有小的单身父亲，一个靠贷款治疗自身病痛的中年人。如果一切属实，那他还是一个不折不扣的清官，这对憎恨贪腐的舆论来说，无疑也是美德。
公务员这个群体如同围城。外面许多人想进来，里面许多人想出来。不管进没进来，外面许多人都以为这里面住满了既得利益群体。这导致很多问题没法正常讨论。比如许多年前就讨论给公务员加薪，然而迟迟未能成行，留到现在，问题的解决不可能一蹴而就。不妨问问你身边的公务员每月收入几何，相信我，那些数字基本都是真的。
我们对一种群体，不能只有一种态度，看见医生就觉得除了救死扶伤的小天使就是挖空心思赚钱耽误病情的恶魔，看见老师就觉得除了春风化雨教书育人的园丁就是挖空心思赚钱误人子弟的恶魔。天下乌鸦是一般黑，可是颜色并非评价乌鸦的标准，正如标签不应成为评价人的标准。毕竟，只会站在枝头乱叫带来坏运气的，怎么能和把石子扔到瓶中，最终喝到水的机灵鬼比呀。
我们在观察这世界时，容易陷入简单化思维。看到网上曝出公务员上班玩游戏的照片，就觉得所有官员都在混日子。看到表哥，就以为所有当官的都腰缠万贯。以至于看到一个需要开滴滴专车养家的公务员，竟然惊讶到让他上了头条。
我打过不计其数的专车，遇到过包工头、厨师、记者、富一代、富二代、退休老头、证券公司白领、刚到北京的年轻人，以及无数上班族，我猜他们中许多人都曾在上班时间开过专车，可是作为记者，我想不出如何让这变成新闻。甚至有一次，我遇到一个用了五种方式提醒我系安全带的司机，还用了半个小时向我解释为啥是这五句意思相同的话，至今我都未能想到如何写下他的故事。
这个副镇长唯一的不同在于，他是公职人员，需要受到比一般人更为严格的监督。既然涉及到职业身份，就应该用职业的方式去解决，他所违反的《公务员法》早有明文规定。他本人也说，愿意接受组织处理。
我并不怀疑这个社会的善意，就在不久前，一个为孩子偷食物的妈妈能获得所有人原谅，收到数额庞大的捐款。如今我们面对一个需要独自养孩子的爸爸，未偷未抢，就因为身份不同，需要面对的是不知多严重的惩罚。
李光耀在自传中分析过新加坡政府高效运转的原因，其中很重要的一项就是遴选精英，给予等同甚至超过企业的待遇。如此，他才可以炫耀，在新加坡，天下英雄入吾彀中矣。我们不能以二元对立思维考虑公务员，在需要解决问题的时候，他们是公仆；在需要发工资的时候，他们是铁人，无需认真吃喝。
如果体制内感受到的是越来越强的离心力，为国家计，我们真能承受这样的损失么？
三
一南一北，两声滴滴。所有的困境，都是有关平衡的艺术。
文/司徒格子
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