6月20日，国家主席习近平同波兰总统杜达当天在华沙共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式。
仪式开始后，习近平和杜达登上观礼台。带有统一标识的中欧班列鸣笛缓缓驶入站台，这趟列车来自成都，装满了中国生产的电子和汽车部件，经过10天左右的旅程驶入华沙。
中波两国元首向班列挥手致意，并握手互相祝贺。
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。今年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。
两国元首还参观波兰特色农产品展架。据英国广播公司报道，在习近平主席和杜达总统大口品尝波兰苹果时，另一列满载波兰食品的货运列车驶离波兰前往中国。
目前，中国已有16个城市陆续开通了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列，铺划运行线路39条，累计开行中欧班列1700列以上。主要的线路包括成都至罗兹（蓉欧）、郑州至汉堡（郑欧）、武汉至波兰（汉新欧）、苏州至华沙（苏满欧）、义乌至马德里（义新欧）等。
中欧班列运行线已铺划西、中、东三条通道。具体而言，西部通道由中国中西部地区经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
中欧班列的开行，被视为铁轨上的“丝绸之路”。亚洲和欧洲之间的商贸版图因此重绘。大量的“中国制造”由此进入欧洲市场，法国的葡萄酒、西班牙的橄榄油、荷兰的牛肉也由此进入中国的千家万户。
这趟从成都出发的“中欧班列”之前称之为“蓉欧快铁”，是指从成都青白江出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹的国际铁路货运直达班列，线路全长9826公里，列车运行时间为10天。与传统海运相比，这趟班列的运行时间是它的三分之一；与空运相比，中欧班列的运费仅为它的八分之一到十分之一。
目前从成都发往欧洲的班列主要运输货物为电子产品。此外，成都的女鞋、蒲江猕猴桃等水果也通过这趟中欧班列发往欧洲。而列车从欧洲返程时，则装有肉类、牛奶、酒类、家居用品、机电产品、时尚衣物等。
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责编：王少喆
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