从“5·20”至今，蔡英文上台即将满3个月。“百日维新”成效几何，就要交卷了。首先是岛内民意一变，从高票当选到民调直直落，似乎蜜月期还没开始就结束了。其次，是政策发夹弯频频，让外界看得手足无措，自己人也抱怨连连。第三，是两岸政策的弦越绷越紧，大有山雨欲来之势。
废止课纲微调，“赦免”太阳花学生，反对陆配取得台湾身份证的年限“六改四”，雄三“误射”，对冲之鸟是岛是礁“不持立场”，南海护渔默不作声，陆客火烧车展现冷血……桩桩件件，哪有善意可言？
用岛内专家的话说，要她承认“九二共识”比登天还难。不挑衅、不主动、不负责是蔡英文处理两岸问题的“新三不政策”，“卸责论述”几乎已成为蔡英文“两岸论述”的最高战术指导原则，让台海陷入冷和平的困境。两岸关系在蔡上台后，很明显是亲美与媚日，并跟中国大陆保持越来越远的距离。雄三飞弹是往大陆方向射的，不管大陆听不听，蔡英文都应该在第一时间对大陆说这颗飞弹射错了，希望大陆不要介意。但是蔡在第一时间却向美国报告。
如此一来，没有了信任和丝毫善意，哪有沟通之必要？国民党“立委”蒋万安8月10日表示，蔡当局就任后在两岸关系处理上“与现实脱节”，没办法以畅通管道与对岸沟通，“问题”并未解决。绿营便寻求东方不亮西方亮，寄望于民间交流和“二轨”身上。
即便蔡延请立场友善、理性温和的人士担任智库负责人，或是安排台当局各部门官员担任董事，在政治互信薄弱、政治基础不牢的情形下，上述人士只能以个人身份穿梭往来两岸，这又回到了陈水扁执政时期的老路上，还是无法解决当下两岸关系面临的问题。
实际上，在处理火烧车事件的过程中，新当局就有人曾利用这个“难得而及时”的“良机”，意图促成“台旅会”与“海旅会”的“二轨协商”。但却被大陆方面看破手脚，除继续申明两岸制度性联络及协商机制已经“停摆”，现在所启动的只是人道救难的临时性紧急机制之外，前往台湾地区处置事件善后工作的人员，也极力避免让人产生“进行协商”的假象，因而使得蔡英文的“暗渡陈仓”之机失效。
眼看事情没有设想的那么顺利，小英似乎也有些心灰意冷，就借美国媒体《华盛顿邮报》放风，希望大陆在处理两岸关系上“能够更有弹性”。背后的潜台词是，目前的她已经没有弹性空间了，就是“我不会让步，是你要让步”。问题是，大陆怎么让？放弃“九二共识“？13亿大陆同胞哪个会答应？别忘了，陆客火烧车事件已经成为大陆对台湾民意的转折点，不但不检讨，反而狮子大开口，还有丝毫善意吗？但小英也有如意算盘。一旦确定两岸两会中断，即将在九月召开的国际民航组织大会，一旦台湾未收到邀请函无法出席，台湾的“邦交国”万一产生变化，就双手一摊，把破坏“两岸现状“的责任推给对岸。
大陆之表现还在期待蔡的“答卷”，应非不知道她的意向，只是在等待“收卷”的时机而已，届时，两岸关系很可能就是一翻两瞪眼。蔡英文虽然表面上不跟陈水扁时期一样，在制造显性冲突，但从废除课纲微调到火烧车事件，对大陆而言，却已经被解读为一种“恶意”。且纵使双方目前还能暂时维持这种没有互动的冷和平，但随着各种“突发事件”的发生，例如类似雄三飞弹误射的事件；又或是未来民进党方面，陆续出面批判中国大陆打压台湾“国际空间”，必然都会让双方的敌意螺旋不断上升。届时，一旦危机处理不当，冷和平就将面临崩解并转趋冲突的险境。那时再看，所谓“百日维新”的假象，在两岸议题上早就已经破功。（文/王大可)
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