中国不是唯一为此纠结的国家。去年，伦敦尝试着在一个地铁站推出“禁止行走”的政策，提高电梯安全性和使用效率，但效果一般。新加坡、首尔和台北的电梯乘客也在重新考虑是否要“左行右立”。
2014年，日本地铁曾开展过“抓住扶手”活动，但许多乘客一如既往——人们仍然站在电梯一侧让出通路。
张乐祥说，与其他国家相比，中国的风险更大，因为中国的地铁运营商往往为了节省成本而缩小出口。这意味着电梯更陡、更窄，因此也更危险。他说，中国的地铁扶梯常常超过西方国家普遍的30度倾斜标准。
报道称，北京、上海和南京这三座城市的当地媒体报道不再提倡扶梯上“左行右立”，但这几座城市的电梯运营商没有对是否鼓励人们站在电梯两侧做出回应。
近年来，发生在购物中心的多起电梯伤人事件引发了媒体的关注。根据政府质检机构的数据，2016年上半年，中国发生了22起涉及电梯、扶梯和电动走道的事故，造成16人死亡。2015年共发生相关案件58起，造成46人死亡。
不过北京的通勤乘客似乎不为这场辩论所动，大多数人仍站在电梯右侧。
东方新天地的一名推销员张丽（音）说，“这是一个好习惯，人们好不容易才养成了这个习惯，现在说改就改，让我们怎么办。”她一边走在附近的东单地铁站一边说道，“高峰时段人们怎么能走得更快一点？”
中国公共扶梯的客流量很大，尤其在节假日数亿人涌向客运站和机场之时。据《北京日报》报道，在春节假期的高峰时段，北京西站的14部扶梯客流量每天超过25万人次。
报道称，在北京西站地铁站，安保人员表示乘客一般会站在扶梯两侧。在北京西站南广场维持地铁秩序的常增辉（音）说：“北京西站每天都非常拥挤，没有空地让人们靠右站立。人们拿着大包小包，根本没有空地让他们左行。我们不管新规旧规。对我们来说，唯一的信条就是‘安全第一’。没有踩踏，没有拥塞，就这样。”（编译/胡溦）
责编：刘国民
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