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共享单车发展要与城市容量相匹配

2017-03-14 15:51:27来源:海外网
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摘要:因为是共享,不是人人拥有,也不是每个人时时都在使用,随着时间的延长投放增加,共享单车势必会达到饱和,即便向中小城市发展也是有限的。

近日,共享单车在召开的政协会议上也成为了代表们热议的话题,共享单车发展速度之快,似乎超过了很人们的想象......

OFO共享单车、摩拜几家早期“吃螃蟹者”去年把共享单车市场搅热后,市场上出现了很多同类型企业,然后陷入疯狂竞争,不断开疆拓土。目前我国有多达25个以上的新共享单车品牌入局,而且还有许多运营商,也正在加入或准备加入竞争的行列。

据报道称:“自行车厂家接到大的订单都被吓到了!在无锡工厂,每天生产1.4万辆自行车。”一方面,制造厂家正以前所未有的速度在生产;另一方面经营商不断加大在市场投放量。“ofo集群众之力的产能是3万辆/天,预计2016年年底总投放量达到1000万辆”。

2017年,共享单车投放的狂潮正在涌来,仅摩拜单车、ofo两家巨头在2017年的投放量就接近2000万辆,产能预计达到3000万辆。还有正在不断加入的队伍,单车投放正以前所未有的速度在迅速扩大......。

共享单车好处多多,得到了市民认可,达成了比较好的共识;在城市管理等诸多问题带来的负面效应,也正在逐步在进行有效监管和改善,为后继发展指明了方向。

但也要纵观共享单车发展趋势,应该保持清醒的认识,不要走像过去企业发展产能过剩一样的老路,要充分考虑城市发展的空间和容量,要充分分析共享单车在城市发展的承载量,不要跟风、一涌而上。

生产在加大,投放在继续,竞争在加剧。因为是共享,不是人人拥有,也不是每个人时时都在使用,随着时间的延长投放增加,共享单车势必会达到饱和,即便向中小城市发展也是有限的。所以,再好的经营理念,也不可能无限制的扩容,再好的经营模式也不可能无限制的扩大利润。因此,厂商、经营商也应该保持理智,不要盲目追求利润,要充分分析市场,保持客观理智的态度认识新经济模式的产生、发展过程。

城市道路有限、城市空间有限、城市的储存能力有限!不要因盲目投资造成经济损失;不要因盲目投资带来资源浪费;不能由城市风景,演变成城市困境;更不能因为共享单车投放过剩引发新的城市拥堵!要让共享单车发展要与城市容量相匹配,要让共享单车发展模式成为领航创新经济发展的时代标杆!实现厂商、经营商、使用者以及城市发展多方共赢!(葛大春)

责编:栾雨石、李鹏宇

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