延续了20年的软纸火车票正式成为历史！记者从北京铁路局了解到，目前北京铁路局管辖内的所有火车站和火车票代售点不再销售软纸火车票，此前常见的粉色纸质火车票将彻底被蓝色磁介质火车票取代，这也意味着，今后河北省旅客将再也买不到常见的粉色软纸火车票了。
从纸板火车票到软纸火车票又到磁介质火车票再到无纸化火车票，几十年间，一张小小的火车票已经四次改版。小车票屡换“新装”，既是我国铁路改革发展的一个缩影，也是社会进步的一个标志。
上世纪40年代开始至上世纪90年代结束，纸板火车票是那个时代旅客乘车凭证的唯一记忆。由于技术限制，发售“纸板票”多是使用机械砸票机给车票上面标注日期，费时又费力。21世纪是一个“快”时代，同时又是一个“懒人”时代，各行各业都在追求便利快捷，铁路同样不例外。淡粉色铺底的纸质车票开始出现在大众的视野之中，使用这种车票后，售票时间由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3-5秒，极大地缩短了购票时间，便利了旅客出行。
而随着21世纪网络的愈加普及以及社会大众对身份信息的愈加重视，淡蓝色铺底的“磁介质”车票应时而出。这种车票可在自助检票机上使用，同时防伪功能更强大，不仅加快了通关速度，还提高了准确率，对打击黄牛也起到了一定的作用，是当下使用最多、最广的纸质车票。且如今随着科学技术的发展与环保节约意识的增强，无纸化车票也渐渐成为一种新趋势。刷身份证、刷脸这种新型的方式虽然未能大范围使用，但其快速便捷的优点深受旅客好评，笔者相信，未来不久，这种“无票乘车”现象必将普遍化。
看似一张车票的小改变，其背后却蕴藏着我国铁路科技的大变化以及“以人为本”服务理念的不断升华。在目前这种快节奏的社会中，这种快捷、方便的方式也正是现代社会所期待的。优胜劣汰是市场生存法则，在铁路科技装备更新换代和“公交化”运营发展以及旅客快速出行需求的时代冲击下，无论是绿皮车还是软纸车票退出历史舞台都是一种必然。向前看，它们的退役何尝不是一种进步呢。
也许，再过几年或是几十年，我们上火车都不再需要车票。小小的车票将永远被定格在历史中，但正如粉色软纸火车票一样，虽然在历史的舞台上“退役”，但留下的却是那个20年里抹不去的美好“粉色回忆”。
(王成成)
责编：梁凯燕、李鹏宇
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