津巴布韦《先驱报》7月19日文章，原题：为什么非洲国家欢迎中国 当前，中国的增长对世界经济活力贡献良多，而西方媒体总是发表文章，呼吁对该国不断扩大的影响力要格外当心。这些文章批评中国搞新殖民主义，并举例如中非合作论坛以及“一带一路”倡议所涉及的对发展中国家贷款的基础设施建设。
同西方观点不同的是，非洲国家，尤其是非洲国家的领导人，积极看待与中国的关系，把中国视为经济增长的引擎。随着中国经济的发展，大宗商品价格攀升，从本世纪前10年以来，这拉动了非洲资源国的国内生产总值。
2009年，中国成为非洲大陆的最大贸易伙伴，中国从非洲进口大量能源，同时对非洲发展大笔投资。当然，最近两三年，中国经济增长放慢了，从非洲的进口也受到国际资源价格下滑的影响。但是，非洲国家，尤其是非洲人民对中国的尊重和信任依旧。据笔者观察，中国在非洲受到欢迎，一个主要因素是中国在非洲所修的基础设施。中国修建的新港口、公路和机场、铁路，不仅给接收贷款的国家政府带来巨大好处，对那些国家的人民也是实惠多多。
中国在非洲修建铁路有超过40年的历史，最早是上世纪70年代初的坦桑尼亚-赞比亚铁路。中国还修建了埃塞俄比亚-吉布提铁路和两国的城市交通网络，现在仍有诸多在建项目。对内陆国家来说，铁路有助于大量农产品和初级资源向港口运输，同过去相比，运输量更大了而时间却更短了。此外，当地铁路也为没有交通工具的小商贩和农民打开了商机。诚然，中国建筑公司有可能没有雇用非洲当地人，而是从中国带来工程师和工人。但铁路线为民众日常生活提供了支持，给人留下了好印象。
在非洲，殖民地时期的铁路是为殖民地企业家的方便而修建的，大多数在独立后年久失修。非洲的民航航线主要是连接主要城市与前宗主国，非洲人想要到邻国可能还得经欧洲中转。民航航线上至今仍残存着欧洲中心主义，这也就不难想象，非洲人欢迎中国出资为当地人修建基础设施了。我个人认为，非洲对中国的尊重还包含“要当发展型国家”的因素。中国现在仍是发展中国家，但其政府建设经济，保障其国民的生活，做出了公认的成就，或许这令民众看到了希望。(作者米希科·吉塔巴，乔恒译)
责编：李鹏宇
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