济南两无名路被挂“假路牌”，民政部门回应：将尽快撤销
一名叫葛宇路的中央美术学院研究生，2013年在北京朝阳区一个无名街道上，安装自制的“葛宇路”路牌，直到今年7月份被拆除，整整被使用了4年时间，经媒体发酵成为轰动一时的公共事件，让人发笑。
无独有偶，济南西客站片区横支9号路和横支10号路上，被人安装了“大金南路”和“大金北路”两个新路牌。据记者采访后获知，这两个“新路名”并非这两条路的正式命名，据说新路名还在酝酿中。显然，这两个路牌、路名也与“葛宇路”一样，都是假的。
众所周知，有车就得有车牌号，没有车牌号的车子进行识别、查找很困难；有楼便有楼号，一个地方的楼房总不可能都像北大一样都标注为“未名楼”；有路得有路牌，路牌有多种功能，既是指路标，方便群众分清东南西北；又是地方刷存在感的风向标，看了路标路牌便有了“到此一游”的深刻记忆；更有甚者，路标的文字符号，还能彰显当地文化底蕴，因此可不要小瞧了一个路牌。
“国有国法，家有家规。”说实在的，路牌不是谁爱做、谁想做就做一个，那样会乱了大套。没有路牌，群众可以根据建筑物为参照物调整行进方向，而那些乱七八糟的“假路牌”，反倒会把外地人看糊涂。对于路牌这样具有严肃性的标识物，只能由政府工作部门依法履职、安装制作，不可以由民众随意做、随意悬挂而扰乱社会管理秩序。进一步说，国家相关部门根据工作需要，对于新修街道、公路按照一定规则拟订路名，得到批准后，在街道、公路的显眼位置悬挂路牌标识，以供群众知晓并辨明方向。
根据常理可知，公路、街道在建设之初就有总体规划设计，其中包含有路牌名、街道名等等，而道路、街道在建设后N年以后，还没有装上路牌，一则说明规划设计有纰漏有缺陷，没有考虑到路牌要素；二则说明规委会审核时走了过场，作风漂浮，审核不认真；三则说明履行路牌、路名规划管理职责的公安交警、路政、城管、民政等部门单位履职不力、衔接不力，凸显少数部门作风很假、很“水”“很虚”的“真问题”。
一个路牌，从起名字，到征求意见，到领导签字同意，再到做路牌、安装好路牌，最多也不会超过1个月，然而长期不安装路牌的，显然暴露出的是部门干部慢作为、不作为的懒政问题。俗话说：“扒开篱栅让狗钻”，倘若部门不作为，必然会有人乱作为。“假路牌”引发的公共事件，就是对部门慢作为、不作为扇了耳光，“假路牌”或许就是留在部门脸上的“青疤红印。”
不过，“假路牌”除了制造笑料之外，还有一定的实用价值，其一，“假路牌”倒逼规划部门在规划公共设施建设时，须做到规划在先、尽善尽美、不留遗憾；其二，“假路牌”倒逼部门转变工作作风，事事要考虑在先，“多长个心眼儿”，不能落在群众的后面，更不能被别有用心的人“牵着鼻子走”；其三，“假路牌”被发现，迫使相关部门高度重视“真路牌”工作，从而进一步推动便民利民工作的真整改、真落实。（杜才云）
责编：牛宁
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