据人民网报道，“十一”黄金周将至，一些炒卖火车票的“黄牛”又伺机出动。近日警方发现“代刷火车高铁票”QQ群有高价炒票嫌疑，采取行动一举捣毁，并在深圳北、广州东等各大车站查处叫票、拉客等扰序违法人员28名。
这些年，从绿皮车到高铁，中国的铁路历经翻天覆地的变化，但“黄牛”始终难以禁绝。从暑运开始，“黄牛”倒票、代刷现象似乎有“抬头”现象，严重影响了正常的购票秩序，不得不让我们注意。
据了解，目前黄牛倒票存在两种形式。一是“黄牛”先囤积大量热门车次的短途车票，然后等找到车票买主后，利用开车前两小时内退票立即返库的规定，迅速完成退票和回抢，牺牲少量的退票费，将车票身份信息成功转换，然后加价倒卖。另一种是通过“线上线下”的叫票、拉客，然后通过器抢票软件抢得车票，并高价卖给乘客。
从经济学的角度分析，需求决定市场，正是节日期间民众出行密度极高才造成了车票非常紧张的局面，在这种刚性需求下，倒票、代刷现象才会泛滥。据了解，每张车票就可赚取50至100元不等的好处费，巨大的制售假车票利润让这些“黄牛”无法自拔。不仅如此，通过“黄牛”购买车票还存在个人信息泄露的风险。黄牛不仅会利用乘客信息强占车票，还有可能将乘客信息通过网络销售出去来赚取高额利润。
那么该如何根治黄牛“代刷”、“倒票”现象呢？笔者看来，还需要社会各方多管齐下、全面出击。首先，加大网络购票环境整治，相关监管部门应组织专门力量加强互联网巡查，对网上涉票信息实行24小时不间断监控，加强网上售票、客流等数据分析研判，严厉打击利用互联网倒票和利用抢票软件抢票和代刷行为。不仅如此，对于线下，相关执法部门要加大打击黄牛专项行动力度，加强售票厅、退改签窗口等区域的巡查。
其次，铁路部门还需在供给上做文章。可在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方意见的基础上开增部分班列，适当增加运能，并优化服务流程，提高技术化水平，让群众购票的渠道更加畅通。
此外，不妨将非法抢票、代刷行为纳入社会征信体系，进一步加大网络“黄牛”的违法成本，加大处罚力度，让其感受到切肤之痛。
“黄牛”的危害不仅在于加价赚乘客的钱，更重要的还是扰乱市场秩序。社会各方有必要对这一现象更加重视，加大治理力度，全面出击。（文/常小态）
责编：姚凌、牛宁
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