据《新京报》报道，2017年上半年，南京交管部门查处外卖送餐电动车闯红灯、走快车道和逆向行驶均过万起，而“外面小哥”未被查处的交通违法行为扔大量存在。南京交管部门一名负责人表示，“外卖小哥”几乎成为南京街头非机动车违章的主要群体。与此同时，警方在处理事故中发现，外卖送餐车辆7成以上没有购买保险，给后续处理增加了很多困难。一名外卖小哥坦言，闯红灯罚50元，但订单延误被投诉，会被罚款200元；收到一个好评奖励一元，但收到一个差评，则需要30个好抵消。因此，违规后很多外卖送餐人员都是很着急，对交警的批评教育不耐烦，甚至要求交警“赶快开罚单”。
“马路杀手”原本是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无驾驶证的违章者，更多的却是手持驾照的“合格者”。说到外卖小哥，他们大多数都是骑电动车。为此称他们是“马路杀手”的新成员，还是主要侧重于他们违反交通规则，危及他人和自身的安全。外卖小哥违反交通规则，是损人不利己的行为，也存在很大的生命危险。那为什么还成为了“马路杀手”的新成员？
订餐平台之间的竞争越来越激烈。随着网络的快速发展，美团外卖、饿了么新型的订餐平台不断涌现。从一开始的商家自己送餐，发展到现在有专门的第三方送餐，足不出门只需在网上点自己想吃的东西下单，不出几分钟就会收到需要的东西，确实给消费者提供了很大方便。由于商家是固定不变的，像美团外卖和饿了么这样的第三方的竞争转向了，对送餐人员的服务速度上。他们对员工的送餐速度要求越来越快，对员工的服务质量也越来越严格。
消费者的对消费服务标准提高。网上订餐成为现在许多消费者的选择，可以随时随地吃到想吃的食物，也少了到处找饭店的麻烦。但是，消费者为了享受到更好地服务，对送餐人员的服务也是随自己心情评价的越来越多。送餐人员稍微比送餐预计时间晚一点，就不满意。为此，当送餐时间未及时到达，怕顾客给差评影响工资，很多送餐人员都是自掏腰包，另买一些水果作为补偿。这就助长了消费者的对消费服务高标准的气焰，使送餐人员不得不加快脚步。
外卖小哥追求高薪资的欲望。送餐人员都底薪较低，大部分都是需要靠送餐提成获得。这就意味着，只有多接到订单，才能获得更多的提成。订单要想接的多，这就要求送餐人员送餐的速度要快。最终导致了为了要速度，不惜一切代价，闯红灯，催罚单的现象应运而生。
国家要加强对新兴产业的管理，企业不能牺牲员工的利益为代价。消费者也应该树立正确的消费观。而作为一名外卖小哥，挣钱养家是很重要的，但是也要注意交通法规，做到安全第一。（文/刘际超）
责编：姚凌、牛宁
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